Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 13373-1-2009; Страница 25

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 53446-2009 Лодки надувные. Часть 1. Лодки с максимальной мощностью мотора 4,5 кВт Inflatable boаts. Part 1. Boats with a maximum motor power rating of 4,5 kW (Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования по безопасности, предъявляемые к применяемым материалам, изготовлению и испытанию надувных лодок с габаритной длиной корпуса менее 8 м и минимальной плавучестью не менее 1800 Н. Настоящий стандарт применим к следующим типам надувных лодок, предназначенных для эксплуатации при температурах воздуха от минус 5 град. С до плюс 60 град. С:. - тип I - надувные гребные лодки;. - тип II - надувные лодки, способные эксплуатироваться с мотором мощностью не превышающей 4,5 кВт;. - тип Ш - каное и каяки (см. приложение А);. - тип IV - надувные парусные лодки с максимальной площадью парусов более 6 кв. м (см. приложение В)) ГОСТ Р ИСО 898-7-2009 Механические свойства крепежных изделий из углеродистой и легированной стали. Часть 7. Испытание на кручение и минимальные крутящие моменты для болтов и винтов номинальных диаметров от 1 до 10 мм Mechanical properties of fasteners. Part 7. Torsional test and minimum torques for bolts and screws with nominal diameters 1 mm to 10 mm (Настоящий стандарт устанавливает метод испытания на кручение для определения минимального (разрушающего) крутящего момента для болтов и винтов номинальных диаметров от 1 до 10 мм, соответствующих классу прочности от 8.8 до 12.9 согласно ИСО 898-1. Данное испытание применяют к болтам и винтам с резьбой меньше М3, для которых в ИСО 898-1 не указаны разрушающие и пробные (нормативные) нагрузки, а также к коротким болтам и винтам с номинальным диаметром от 3 до 10 мм, которые невозможно испытать на растяжение. Минимальные разрушающие крутящие моменты недействительны для установочных винтов с шестигранным углублением под ключ) ГОСТ Р ИСО 6157-1-2009 Изделия крепежные. Дефекты поверхности. Часть 1. Болты, винты и шпильки общего назначения Fasteners. Surface discontinuities. Part 1. Bolts, screws and studs for general requirements (1.1 Настоящий стандарт устанавливает допустимые предельные значения для различных типов дефектов поверхности болтов, винтов и шпилек общего назначения:. - с номинальным диаметром резьбы не менее 5 мм;. - классов точности A и B;. - классов прочности до 10.9 включительно, если иначе не определено соответствующими стандартами на продукцию или соглашением между изготовителем и заказчиком. 1.2 Допустимые предельные значения дефектов поверхности болтов, винтов и шпилек специального назначения (например, для автоматической сборки) установлены в ИСО 6157-3. Для дефектов поверхностей болтов, винтов и шпилек машиностроительного назначения необходимо проводить более тщательный контроль, который определен соответствующими стандартами на продукцию, или заказчик должен сам определить допустимые пределы приемки в заявке и при заказе на поставку. 1.3 Для изделий, в которых обнаружены допустимые дефекты поверхности, приведенные в разделе 3, должны выполняться требования к минимальным значениям механических и функциональных свойств, указанных в ИСО 898-1)
Страница 25
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 13373-12009
a) При отсутствии существенных изменений в вибрационном состоянии машины никаких действий не
требуется.
b
) При повышении вибрации с постоянной скоростью изменения контролируемого параметра прогно
зируют время достижения верхней границы области «нормального состояния». Если это время наступает
после срока следующего измерения, то никаких действий не требуется. В противном случае уменьшают
интервалы между измерениями и наблюдают за изменениями вибрации, пока указанная граница не будет
достигнута.
c) Если кривая изменения параметра вибрации нелинейна или скорость изменения параметра воз
росла более чем на 25 % за время, прошедшее с момента последнего измерения, то контролируют изме
нение вибрации в непрерывном режиме или сокращают интервалы между измерениями и рассматривают
возможность применения диагностических процедур.
7.3.2.3Случай 2. Вибрация вблизи уровня ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если вибрация изменяется в пределах зоны С. то предпринимают следующиедействия.
a) Пока вибрационное состояние машины остается неизменным, сохраняют прежнюю периодичность
контроля.
b
) Если наблюдается линейный рост контролируемого параметра вибрации и ожидается, что этот
параметр превысит уровень, требующий принятия решений, тодо наступления следующейдаты планово го
технического обслуживания или планового обследования, а также в случае нелинейного изменения
параметра контролируют изменение вибрации в непрерывном режиме или, сокращая интервалы между
измерениями, одновременно пересматривают дату ближайшего технического обслуживания. В этот мо
мент рекомендуется применениедиагностических процедурдля выявления причин повышенной вибрации и
определения требуемых корректирующих действий. В случае понижения вибрации рекомендуется вер
нуться кобычному режиму сбораданных и контроля вибрационного состояние (для примеров, показанных
на рисунках 12 и 13, это означает возврат кдвухнедельному интервалу между измерениями), но при этом
проведениедиагностирования для выявления причин изменения вибрации, по-прежнему, является целе
сообразным.
7.3.3 Вибрация в процессе разгона (выбега)
В настоящем стандарте под вибрацией в процессе разгона (выбега) понимают данные, снимаемые в
режимах пуска (останова) машины. Этиданные позволяют провести углубленное обследование машины,
которое невозможно осуществить только на основе измерений вибрации в стационарном режиме работы.
Отклик на дисбаланс, наличие резонансов конструкции машины и отдельных элементов, включая крити
ческие частоты вращения валов, демпфирование, дефекты электромагнитной природы, трение междудви
жущимися частями и трещины на валу — все это удобно выявлять и анализировать по переходным про
цессам во время разгона (выбега). Получаемый при анализе переходных процессов спектр будет трехмер
ным. Третьей координатой является время или частота вращения. Если одной из координат является час
тота вращения, то ее изменение должно быть привязано к оборотной частоте ротора. Обычноданные изме
рений вибрации в процессе разгона (выбега) представляют в виде диаграмм Боде. Найквиста. Кэмпбелла
или каскадного спектра.
Характеристики вибрации в процессе разгона (выбега) являются важным элементом описания базо
вого уровня. Чем больше таких характеристик будет включено вданные базового уровня, тем выше веро
ятность своевременного обнаружения и отслеживания возникающих в машине неисправностей, а также
постановки правильного диагноза.
7.3.4 Тренд параметров переходных процессов
Описание переходных процессов является более сложным, чем процессов стационарных, но. тем не
менее, тренд параметров переходных процессов также используютдля обнаружения изменений втехни
ческом состоянии машины. Комплексный анализ трехмерных представлений данных позволяет выявлять
неисправности, которые могли бы остаться незамеченными при анализеданных стационарного режима
работы.
Переходные процессы могут иметь место даже в случае, когда скорость машины остается постоян
ной. если происходит изменение внешних условий (температуры, давления и т. д.), нагрузки, параметров
режима и т.п. Поэтому важно, чтобы измерения переходных процессов, вызванных данными изменениями,
проводили и сопоставляли, по возможности, для одних и тех же режимов работы.
21