ГО С Т Р И С 0 14837-1— 2007
до 500 м/с2для ускорения) и частот (от 1до 500 Гц). Реальный диапазон для конкретных измерений зави сит
от целей измерений (например, оценка вибрации, воздействующей на чувствительное оборудование,
может потребовать измерений скорости в нижней части динамическогодиапазона). Результаты измерений
вибрации от рельсовых транспортных средств могут быть использованы для прогноза шума. что. в свою
очередь, ужесточает требования ксредствам измерений (например, по диапазону частот и чувствительно
сти датчиков вибрации). Поэтому необходимо убедиться, что измерительная цепь обладает достаточно
низкими собственными шумами.
Предпочтительно использовать устройства сбора оцифрованных данных. Система сбора данных
должна содержать необходимые средства предварительной обработки (например, фильтр нижних частот
для защиты от наложения спектров)для повышения точности записываемых данных. Средства измерений
должны быть установлены и настроены таким образом, чтобы максимально уменьшить негативное влияние
внешних факторов (электрических и магнитных полей, трибоэлектрических сигналов, паразитных цепей
заземления). Если измерения проводят во временной области, должны быть известны фазовые характери
стики измерительной цели.
С помощью датчиков вибрации может быть измерена любая величина — перемещение, скорость или
ускорение — при условии обеспечения требуемого диапазона частот и чувствительности. Датчики и изме
рительная система в целом должны допускать возможность их применения на открытом воздухе в реаль
ных условиях измерений.
Необходимо обеспечить надежный контакт датчика с вибрирующей средой (например, зарытием в
грунт или креплением квбиваемому в грунт металличесхому стержню длиной 300 мм при измерении вибра
ции грунта, использованием эпоксидных смол для быстрого крепления датчика на фундамент или стену
здания, установкой на полу здания с помощью двусторонней клеящей ленты, применением тяжелых ме
таллических дисков с острыми выступами для фиксации на полу с упругим покрытием). Способ установки
датчика должен быть выбран таким, чтобы резонансная частота установленного датчика не попадала
в диапазон частот измерений.
Измерения вибрации на рельсовом пути (рельсах, шпалах) обычно требуют жесткого механического
крепления датчиков, позволяющего обеспечить точное измерение вибрации высокого уровня, возможной
при прохождении рельсовых транспортных средств. Необходимо убедиться, что установка измерительной
системы вблизи рельсового пути не мешает работе систем сигнализации.
7.1.3 Сродства измерений шума
Средства измерений шума должны соответствовать требованиям к шумомерам первого класса по
МЭК 61672-1 [14].
Измерительная цепь должна быть калибрована с использованием оборудования, соответствующего
требованиям МЭК 60942 (12).
Параметры шума могут также быть получены на основе результатов измерений вибрации (см. 7.1.2).
7.2 Точки измерений
Выбор точек измерений зависят от решаемой задачи, такой как:
a) проведение исследований и построение модели;
b
) оценка воздействия вибрации на конструкцию здания (обычно точки измерений располагают на его
фундаменте);
c) оценка воздействия вибрации на людей в здании (обычно точки измерений располагают на полу
посередине помещений);
d) оценка воздействия вибрации на чувствительное оборудование (обычно точки измерений распола
гают вблизи областей контакта оборудования с опорой);
e) оценка воздействия на людей лереизлученного шума (обычно измерения проводят вблизи центра
помещения или согласно стандартам серии И С 0 140 (1)).
Измерения, проводимые в целях исследований и построения модели, могут потребовать, например,
оценки вибрации в ее источнике вблизи рельсовых путей или степени изменения вибрации при удалении от
источника.
На исследуемом участке рельсового пути вариативность измерений может быть обусловлена, напри
мер. изменениями как самого источника вибрации, так и состояния грунта. Поэтому для получения статис
тически достоверных результатов измерения следует повторять, перемещая точки измерений вдоль пути.
Так. исследуя распространение вибрации при удалении от рельсового пути, измерения проводят, устанав
ливая датчики на расстоянии от пути, например. 8.16.32.64 и 125 м. а затем эти датчики переносят вдоль
пути на расстояние 25 м.
4
"
11