ГОСТ Р 41.52-2001
(Правила ЕЭК ООН № 52)
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОЙ ВМЕСТИМОСТИ
Uniform provisions concerning the construction of small capacity public services vehicles
Дата введения 2002—01—01
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН № 52 (далее —Правила).
1 Область применения
Настоящие Правила распространяются на одноэтажные транспортные средства категорий М2
ис жесткой базой, сконструированные и построенные для перевозки людей, вместимостью не
более 22 сидящих или стоящих пассажиров, исключая водителя.
2 Определения
В настоящих Правилах применяются следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 транспортное средство: Транспортное средство категории М2 или М3, сконструированное
и оборудованное для перевозки людей, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров,
исключая водителя.
Данные транспортные средства подразделяются на два класса:
2.1.1 класс А —транспортные средства, предназначенные для перевозки стоящих пассажиров;
транспортные средства этого класса оборудованы сиденьями и могут иметь места для стоящих
пассажиров;
2.1.2 класс В —транспортные средства, не предназначенные для перевозки стоящих пассажи
ров; транспортные средства этого класса не имеют мест для стоящих пассажиров.
2.1.3 транспортное средство с низко расположенным полом: Транспортное средство, в котором
по крайней мере 35 % площади, предназначенной для стоящих пассажиров, представляет собой
единую площадку без ступенек, доступ к которой обеспечивается по крайней мере через одну
служебную дверь посредством одного шага с поверхности земли.
2.2 тип транспортного средства: Транспортные средства, не имеющие между собой существен
ных различий в отношении конструктивных особенностей, указанных в настоящих Правилах.
2.3 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа транс
портного средства в отношении конструктивных особенностей, указанных в настоящих Правилах.
2.4 служебная дверь: Дверь, используемая пассажирами при нормальной эксплуатации, когда
водитель находится на своем месте.
2.5 сдвоенная дверь: Дверь с двойным или одинарным проходом, эквивалентным двойному.
2.6 запасная дверь: Дверь, устраиваемая дополнительно к служебным дверям и предназначен
ная для использования пассажирами в качестве выхода только при исключительных обстоятельствах
и, особенно, в случае опасности.
2.7 запасное окно: Окно, необязательно застекленное, предназначенное для использования
пассажирами в качестве выхода только в случае опасности.
2.8 двойное окно: Запасное окно, при делении которого на две части воображаемой вертикаль
ной линией (или плоскостью) получаются такие две части, каждая из которых отвечает требованиям
в отношении размеров и доступа, предъявляемым к обычному запасному окну.
б В соответствии с определением, содержащимся в приложении 7 к Сводной резолюции о конструкции
транспортных средств (СР.З) (документ TRANS/SC.l/WP.29/78/Amend.3).
Издание официальное