ГОСТ Р 41.52-2001
5.6.1.4 Если кабина водителя не сообщается с внутренней частью транспортного средства, то
она должна иметь два выхода, которые не должны располагаться с одной и той же боковой стороны:
когда одним из этих выходов является окно, то оно должно соответствовать требованиям, предъяв
ляемым к запасным окнам и изложенным в 5.6.3.1, 5.6.8.1 и 5.6.8.2.
5.6.1.5 Сдвоенная служебная дверь считается как две двери, а двойное окно считается как два
запасных окна.
5.6.2Расположение выходов
5.6.2.1 Служебная дверь или двери должны располагаться с ближайшей к обочине стороны
транспортного средства1) или сзади транспортного средства.
5.6.2.2 Выходы должны располагаться таким образом, чтобы по меньшей мере с каждой
стороны транспортного средства было по одному выходу.
5.6.2.3 В передней и задней половинах пространства, предназначенного для пассажиров,
должно быть не менее одного выхода.
5.6.2.4 Либо в задней, либо в передней части транспортного средства должен располагаться
как минимум один выход, если в крыше не предусмотрен аварийный люк.
5.6.2.5 Если пространство, предназначенное для сиденья водителя и пассажирских сидений,
расположенных рядом с сиденьем водителя, не сообщается с основным пассажирским отделением
с помощью соответствующего прохода, то
5.6.2.5.1 основное отделение, предназначенное для пассажиров, должно иметь выходы, отве
чающие требованиям 5.6.1 в отношении их числа и 5.6.2.1, 5.6.2.2 и 5.6.2.3 —в отношении их
расположения;
5.6.2.5.2 дверь водителя может рассматриваться в качестве запасной двери для пассажиров,
находящихся на сиденьях, расположенных рядом с сиденьем водителя, при условии, что сиденье
водителя, руль, капот двигателя, рычаг переключения передач, рычаг ручного тормоза и т. д. не
представляют собой слишком больших помех2). Служебная дверь, предусмотренная для пассажиров,
должна располагаться со стороны транспортного средства, противоположной той, на которой
располагается дверь водителя, и рассматривается в качестве запасной двери для водителя;
5.6.2.5.3 на двери, упомянутые в 5.6.2.5.2, не распространяются требования 5.6.3, 5.7.1, 5.7.2,
5.7.7 и 5.10.1.
5.6.3Минимальные размеры
5.6.3.1Для выходов различных типов должны соблюдаться следующие минимальные размеры
(см. также приложение 3, рисунок 17):
Дверной проем
Размер
Примечание
Высота входа:
класс А:
165 см
класс В:
150 см
Высота входа служебной двери измеряется по вертикальной прямой,
проходящей через вертикальную плоскость горизонтальной проекции
средней точки дверного проема и верхнюю поверхность самой низкой
ступеньки
Служебная
дверь
Высота проема
Вертикальная высота проема служебной двери должна быть такой,
чтобы через дверь мог свободно проходить двойной щит, указанный в
5.7.1.1. Высота у верхних углов может быть уменьшена за счет их
закругления, радиус которого не должен превышать 15 см
Ширина:
одиночная дверь:
65 см
двойная дверь:
120 см
Для транспортных средств класса В, у которых высота проема слу
жебной двери составляет 140—150 см, минимальная ширина проема оди
ночных дверей должна быть 75 см. Для всех транспортных средств ши
рина служебной двери может быть уменьшена на 10 см, если измерения
делаются на уровне поручней, и на 25 см —если это обусловлено нали
чием колесных кожухов или механизмов автоматического или дистан
ционного управления дверями или углом наклона ветрового стекла
Запасная
дверь
Высота: 125 см
Ширина: 55 см
В тех случаях, когда это обусловлено наличием колесных кожухов,
допускается уменьшение ширины до 30 см при условии, что на высоте
не менее 40 см от самой низкой части дверного проема ширина двери
составляет 55 см. Допускается уменьшение высоты верхних углов за счет
закруглений радиусом не более 15 см
О В зависимости от страны, в которой зарегистрировано для эксплуатации транспортное средство.
21 Для испытательных лабораторий может быть установлен объективный метод проверки этих условий.
9