ГОСТ Р 41.52-2001
5.9.3.2.1 для человека, стоящего на земле, они не должны выступать внутрь более чем на 40 см
по отношению к внешнему краю первой ступеньки;
5.9.3.2.2 для человека, стоящего на какой-либо ступеньке, они не должны выступать наружу
дальше, чем внешний край этой ступеньки; они не должны также выступать внутрь транспортного
средства больше, чем на 60 см по отношению к внутреннему углу данной ступеньки.
5.9.4 Жесткие и ременные поручни для инвалидов
5.9.4.1 Жесткие и ременные поручни между служебной дверью и указанными в 5.7.8.5.2
сиденьями должны быть приспособлены таким образом, чтобы учитывать особые потребности
инвалидов.
5.10 Ограждение лестничных проемов
5.10.1 Втех местах, в которых сидящий пассажир в результате резкого торможения может быть
брошен вперед в лестничный проем, должно устанавливаться либо ограждение, либо ремень
безопасности. Если предусмотрено ограждение, то его минимальная высота над уровнем пола, на
котором находятся ноги пассажиров, должна составлять 80 см; эти ограждения должны проходить
вглубь транспортного средства от его стенки не менее чем на 10 см за продольную центральную
линию любого сиденья, на котором пассажир находится в опасности, или до подъема наивысшей
ступеньки, в зависимости от того, какое из этих значений меньше.
5.11 Багажные полки, если таковые установлены, и защита водителя
5.11.1 Водитель должен быть защищен от предметов, которые могут упасть с багажных полок
в случае резкого торможения.
5.12 Крышки люков, если таковые установлены
5.12.1 Крышка каждого люка в полу транспортного средства должна устанавливаться и
закрепляться таким образом, чтобы она не могла сместиться или открыться без использования
инструментов или ключей; не допускается, чтобы какие-либо подъемные или крепежные приспособ
ления выступали над уровнем пола более чем на 8 мм. Края выступов должны быть закругленными.
5.13 Задние фары
5.13.1 Все транспортные средства, служебная дверь которых размещена на задней стенке,
должны быть оборудованы задними фарами, установка которых должна соответствовать положениям
Правил ЕЭК ООН № 48.
6 Модификация типа транспортного средства и распространение официального
утверждения
6.1Любая модификация типа транспортного средства доводится до сведения административ
ного органа, который предоставил официальное утверждение данному типу транспортного средства.
Этот орган может:
6.1.1 либо прийти к заключению, что внесенные изменения не будут иметь значительных
отрицательных последствий и что во всяком случае данное транспортное средство по-прежнему
удовлетворяет предписаниям;
6.1.2 либо потребовать нового протокола технической службы, уполномоченной проводить
испытания.
6.2 Подтверждение официального утверждения или отказ в официальном утверждении с
указанием изменений направляется вместе с перечнем изменений Сторонам Соглашения, приме
няющим настоящие Правила, в соответствии с процедурой, предусмотренной в 4.3.
6.3 Компетентный орган, распространивший официальное утверждение, присваивает такому
распространению соответствующий серийный номер и уведомляет об этом другие Стороны Согла
шения 1958 года, применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответст
вующей образцу, приведенному в приложении 1.
7 Соответствие производства
7.1 Каждое транспортное средство, имеющее знак официального утверждения на основании
настоящих Правил, должно соответствовать официально утвержденному типу транспортного средства.
7.2 Для проверки соответствия предписаниям 7.1, проводится достаточное число выборочных
контрольных проверок транспортных средств серийного производства, имеющих знак официального
утверждения на основании настоящих Правил.
21