ГОСТ Р 41.52-2001
положении. Если имеются достаточные средства для обеспечения свободного доступа к проходу
запасной двери, требование, касающееся минимального угла 100°, не применяется.
5.6.7.5 Если запасная дверь расположена в непосредственной близости от двери туалета или
другого внутреннего отделения, то такая запасная дверь должна быть оснащена средствами, предотвра
щающими непреднамеренное открывание. Однако это требование не должно применяться, если
запасная дверь закрывается автоматически, когда транспортное средстводвигается со скоростью 5 км/ч.
5.6.7.6 Все запасные двери, обзорность которых с сидения водителя затруднена, должны быть
оборудованы звуковыми устройствами, предупреждающими водителя, что эти двери закрыты не
полностью. Сигнальное устройство должно срабатывать в зависимости от положения запора двери,
а не самой двери.
5.6.8 Технические требования, касающиеся запасных окон
5.6.8.1 Каждое навесное запасное окно должно открываться наружу.
5.6.8.2 Каждое запасное окно должно:
5.6.8.2.1 либо легко и быстро открываться изнутри и снаружи транспортного средства при
помощи приспособления, которое признано удовлетворительным компетентным органом,
5.6.8.2.2 либо иметь легко разбиваемое безопасное стекло. Последнее положение исключает
возможность использования слоистого стекла или стекла, изготовленного из пластического материала.
5.6.8.3 Каждое запасное окно, которое может быть заперто снаружи, должно быть устроено
таким образом, чтобы его в любое время можно было открыть изнутри транспортного средства.
5.6.8.4 Если запасное окно навешивается горизонтально верхним краем, то необходимо
предусмотреть надлежащее устройство, поддерживающее его в открытом положении. Запасные окна
должны открываться или откидываться наружу.
5.6.8.5 Высота нижней кромки аварийного окна, установленного в боковой стенке транспорт
ного средства, отсчитываемая от уровня пола непосредственно под окном, должна быть:
от 65 до 100 см —для выдавливаемого окна;
» 50 » 100 см —для разбиваемого окна.
Однако для навесного запасного окна высота нижнего края может быть снижена до не менее
50 см при условии оборудования оконного проема на высоте до 65 см приспособлением, предотвра
щающим возможность выпадения пассажиров из транспортного средства. Если оконный проем
оборудован таким приспособлением, то высота оконного проема над приспособлением не должна
быть менее той минимальной высоты, которая предписана для запасного окна.
5.6.8.6 Каждое навесное запасное окно, которое не является отчетливо видимым с сиденья
водителя, должно быть оборудовано звуковым сигнальным устройством, служащим для предупреж
дения водителя о том, что окно закрыто не полностью. Включать такое устройство должно не
движение самого окна, а замок окна.
5.6.9 Технические требования, касающиеся аварийных люков
5.6.9.1 Каждый аварийный люк должен открываться и закрываться таким образом, чтобы не
препятствовать свободному доступу внутрь транспортного средства или выходу из него. Аварийные
люки отбрасываемого типа должны функционировать таким образом, чтобы была исключена всякая
возможность их непредвиденного открытия.
5.6.9.2 Аварийные люки должны легко открываться или сниматься как изнутри, так и снаружи.
Однако это не означает, что данное требование исключает возможность запирания аварийного люка
с целью обеспечения безопасности транспортного средства, когда в нем никого нет, при условии,
однако, что такой аварийный люк можно в любое время открыть изнутри с помощью обычного
открывающего механизма или механизма для снятия люка.
5.6.10 Убирающиеся подножки
Убирающиеся подножки, если таковые установлены, должны удовлетворять следующим тре
бованиям:
5.6.10.1 при наличии механического привода приведение их в действие должно быть синхро
низировано с приведением в действие соответствующей служебной или запасной двери;
5.6.10.2 при закрытой двери ни одна из частей убирающейся подножки не должна выступать
более чем на 10 мм за контуры прилегающих участков кузова;
5.6.10.3 при открытой двери и при выдвинутой убирающейся подножке площадь поверхности
должна соответствовать требованиям 5.7.7.
5.6.10.4 при наличии подножки с механическим приводом должна быть исключена возмож
ность трогания транспортного средства с места при помощи собственного двигателя, если эта
подножка находится в выдвинутом положении.
14