ГОСТ Р 41.52-2001
ная к верхней части цилиндра, касается двойного щита, в зависимости от того, что происходит
раньше, и удерживается в этом положении (см. рисунок 17 приложения 3).
5.7.1.5 Между цилиндром, находящимся в положении, указанном в 5.7.1.4, и двойным щитом,
находящимся в положении, указанном в 5.7.1.3, должно быть свободное пространство, верхние и
нижние границы которого показаны на рисунке 17 приложения 3. Это свободное пространство
должно обеспечивать свободное прохождение вертикального щита, форма и размеры которого
аналогичны центральному сечению цилиндра (5.7.5.1) и толщина которого не превышает 2 см. Этот
щит перемещается от положения касания цилиндра до той точки, где его внешняя сторона касается
внутренней стороны двойного щита, а также плоскости или плоскостей, проходящих через верхние
края ступенек, в вероятном направлении движения лица, пользующегося данным входом (см.
рисунок 17 приложения 3).
5.7.1.6 В случае свободного прохода этот щит не должен попадать в зону, простирающуюся на
расстояние 30 см перед несжатой подушкой любого сиденья, а по высоте —до ее верха.
5.7.1.7 В случае складных сидений этот размер должен обязательно определяться при рабочем
положении сиденья.
5.7.1.8 Однако складное сиденье, предназначенное для членов экипажа, в рабочем положении
может препятствовать свободному доступу к служебной двери, если:
5.7.1.8.1 четко указано как в самом транспортном средстве, так и в карточке сообщения
(см. приложение 1), что сиденье предназначено только для экипажа;
5.7.1.8.2 неиспользуемое сиденье автоматически складывается, что необходимо для выполне
ния требований пунктов 5.7.1.1 или 5.7.1.2 и 5.7.1.3—5.7.1.5;
5.7.1.8.3 в соответствии с 5.6.1.3 дверь необязательно рассматривается в качестве выхода;
5.7.1.8.4 сиденье оборудовано убирающимся ремнем безопасности и
5.7.1.8.5 в рабочем и сложенном положении ни одна из частей сиденья не выступает за
вертикальную плоскость, проходящую через центр поверхности подушки сиденья водителя, когда
оно находится в своем крайнем заднем положении, и через центр наружного зеркала заднего вида,
размещенного на противоположной стороне транспортного средства.
5.7.1.9 Размеры служебной двери и запасной двери, указанные в 5.6.3.1, а также требования
пунктов 5.7.1.1—5.7.1.7, 5.7.2.1—5.7.2.3, 5.7.5.1 и 5.7.8.5 не применяются к транспортному средству
класса В, имеющему массу не более 3,5 т и до 12 пассажирских сидений, причем с каждого сиденья
есть свободный доступ по меньшей мере к двум дверям.
5.7.1.10 Дверной проход и проход, по которому пассажиры имеют к нему доступ, считается
свободным, если:
5.7.1.10.1 при их измерении вдоль продольной оси транспортного средства фиксируется
наличие свободного пространства шириной не менее 22 см в любой точке и не менее 55 см в любой
точке на высоте более 50 см от пола или ступенек (рисунок 19 приложения 3);
5.7.1.10.2 при их измерении перпендикулярно по отношению к продольной оси транспортного
средства фиксируется наличие свободного пространства шириной не менее 30 см в любой точке и
не менее 55 см в любой точке на высоте более 120 см от пола или ступенек или не менее 30 см от
потолка (рисунок 20 приложения 3).
5.7.1.11 Проходы и площадки, обеспечивающие доступ, должны быть покрыты материалом,
препятствующим скольжению.
5.7.2Доступ к запасным дверям (см. рисунок 2 приложения 3)
5.7.2.1 Свободное пространство между проходом и проемом запасной двери должно обеспе
чивать свободный проход вертикального цилиндра диаметром 30 см и высотой 70 см от уровня пола;
на этот цилиндр устанавливается второй цилиндр диаметром 55 см, причем общая высота цилиндров
должна составлять 140 см.
5.7.2.2 Основание первого цилиндра должно находиться в пределах проекции второго цилиндра.
5.7.2.3 При наличии складных сидений, расположенных вдоль данного прохода, свободное
пространство для прохода цилиндра должно обязательно определяться при раскрытом положении
сиденья.
5.7.2.4 Для того, чтобы дверь водителя могла быть допущена в качестве запасного выхода для
основного пассажирского отделения, она должна:
5.7.2.4.1 либо удовлетворять всем предписаниям, касающимся размеров дверного проема и
доступа к нему,
5.7.2.4.2 либо удовлетворять указанным в 5.6.3.1 предписаниям, касающимся размеров запас
ных дверей, соответствовать положениям 5.6.2.5.2 и исключать любую возможность создания
препятствия между сиденьем водителя и его служебной дверью.
16