Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54715-2011; Страница 39

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54307-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Методы испытаний ГОСТ Р 54307-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Методы испытаний Automobile roads of general use. Road marking wares. Polymer tapes. Test methods (Настоящий стандарт распространяется на полимерные ленты, применяемые для устройства горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог общего пользования в соответствии с ГОСТ 32953, ГОСТ Р 51256, ГОСТ Р 52289 и устанавливает методы их испытаний) ГОСТ Р 54455-2011 Системы охранной сигнализации. Методы испытаний на устойчивость к внешним воздействующим факторам ГОСТ Р 54455-2011 Системы охранной сигнализации. Методы испытаний на устойчивость к внешним воздействующим факторам Alarm systems. Environmental test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к проведению испытаний и методы испытаний на устойчивость к воздействию внешних факторов, которые следует использовать при испытаниях технических средств охранной сигнализации. Допускается использовать дополнительно другие методы испытаний, рабочие характеристики и последовательность проведения испытаний в таких случаях должны регламентироваться в технических условиях на конкретные виды технических средств охранной сигнализации) ГОСТ Р 54723-2019 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков. Global navigation satellite system. Urban passenger transport dispatcher control systems. Functions, structure and tasks to be solved of passenger traffic analysis subsystem. (Настоящий стандарт распространяется на системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, созданные на основе применения глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС). Настоящий стандарт устанавливает требования к назначению, составу и характеристикам решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков в автоматизированных радионавигационных системах диспетчерского управления городским пассажирским транспортом).(Взамен 54723-2011)
Страница 39
Untitled document
ГОСТ Р 54715―2011
6.4.3 При решении второй задачи параметры радиопередающих станций сети выбирают так, что-
бы обеспечить надлежащий охват планируемой зоны вещания, а территориальный разнос РПС вы-
бирают так, чтобы на границах зон охвата каждой из станций отношение «сигнал — помеха» было не
менее требуемого защитного отношения, то есть выполнялось условие
Е
исп
Е
пом
А +
А + С
L
.(6.3)
L
с
Объединенный поправочный коэффициент местоположений С определяют по формуле (6.1).
6.4.4 В третьем случае проводят модификацию частотного плана. В результате модификации ча-
стотного плана должна быть сохранена или обеспечена случае появления новых частотных выде-
лений в плане) электромагнитная совместимость элементов плана. Если принято решение включить в
состав плана частотные присвоения, также должна быть обеспечена электромагнитная совместимость
частотных присвоений и частотных выделений плана.
При конвертации частотного выделения плана в частотные присвоения (сеть станций, работаю-
щих в одночастотной сети) необходимо провести проверку соответствия рассматриваемой сети частот-
ному выделению плана.
При сравнении сети частотных присвоений и частотного выделения частотного плана наземно-
го цифрового вещания учитывают соответствие частоты, соответствие местоположения и выполнение
ограничений по максимальному уровню исходящих помех.
Ограничения по максимальному уровню исходящих помех считают выполненными, если напря-
женность поля записи плана (частотного выделения) больше или равна суммарной напряженности
поля от присвоений, используемых при преобразовании, во всех контрольных точках.
Контрольные точки точки, в которых проверяют ограничения, определяют для станций/одно-
частотных сетей присвоений по границам зон обслуживания, а для выделения — по границе зоны (кон-
тура) выделения по [3]. Контрольные точки на границе частотного выделения не должны быть удалены
друг от друга более чем на 10 км.
Технические параметры эталонных сетей и алгоритм расчета уровня помех от выделений частот-
ного плана и одночастотных сетей цифрового вещания приведены в [3].
По результатам сравнения могут быть сделаны два вывода:
- проектируемая ОЧС полностью удовлетворяет параметрам планового выделения;
- проектируемая ОЧС не полностью удовлетворяет параметрам планового выделения.
В последнем случае проводят анализ возможности устранения причины несоответствия без суще-
ственной переработки проекта сети (путем изменения отдельных параметров передающих станций, не
приводящего к потерям по охвату населения). Если устранить причину несоответствия таким образом
не удается, проводят анализ необходимости соблюдения соответствия плану и принимают одно из двух
решений:
- выявленное несоответствие не требует модификации частотных выделений плана или коррек-
тировки проектируемой сети;
- выявленное несоответствие требует модификацию частотных выделений плана или корректи-
ровку проектируемой сети.
Решение применяют, исходя из характера несоответствия, задач планирования, дополнительных
факторов, таких как экономическая целесообразность, технические ограничения, необходимость вы-
полнения международных договоренностей и т. д.
6.4.5 Расчет напряженности поля полезного сигнала
Напряженность поля полезного сигнала телевизионной станции Е , дБ (мкВ/м), в любой точке зоны
покрытия рассчитывают по формуле
Е
с
= Е
(50; 50)
+ P
с
,(6.4)
36
(50; 50)
с
исп
гдеЕ— напряженность поля для 50 % мест и 50 % времени, определяемая в расчетной точке
для высоты приемной антенны 10 м и условиях приема на открытой местности при ЭИМ,
равной 1 кВт;
P — эффективная излучаемая мощность полезной станции в азимутальном направлении на
точку приема, дБ (кВт).
6.4.6 Расчет используемой напряженности поля
Используемую напряженность поля Eрассчитывают с учетом защитного отношения и направ-
ленных
свойств
приемной
антенны
по
методике,
изложенной
в
5.3.