Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54715-2011; Страница 23

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54307-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Методы испытаний ГОСТ Р 54307-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Методы испытаний Automobile roads of general use. Road marking wares. Polymer tapes. Test methods (Настоящий стандарт распространяется на полимерные ленты, применяемые для устройства горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог общего пользования в соответствии с ГОСТ 32953, ГОСТ Р 51256, ГОСТ Р 52289 и устанавливает методы их испытаний) ГОСТ Р 54455-2011 Системы охранной сигнализации. Методы испытаний на устойчивость к внешним воздействующим факторам ГОСТ Р 54455-2011 Системы охранной сигнализации. Методы испытаний на устойчивость к внешним воздействующим факторам Alarm systems. Environmental test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к проведению испытаний и методы испытаний на устойчивость к воздействию внешних факторов, которые следует использовать при испытаниях технических средств охранной сигнализации. Допускается использовать дополнительно другие методы испытаний, рабочие характеристики и последовательность проведения испытаний в таких случаях должны регламентироваться в технических условиях на конкретные виды технических средств охранной сигнализации) ГОСТ Р 54723-2019 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков. Global navigation satellite system. Urban passenger transport dispatcher control systems. Functions, structure and tasks to be solved of passenger traffic analysis subsystem. (Настоящий стандарт распространяется на системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, созданные на основе применения глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС). Настоящий стандарт устанавливает требования к назначению, составу и характеристикам решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков в автоматизированных радионавигационных системах диспетчерского управления городским пассажирским транспортом).(Взамен 54723-2011)
Страница 23
Untitled document
ГОСТ Р 54715―2011
Приемные антенны, используемые при мобильном приеме и приеме на переносное и портативное
оборудование, не обладают ни пространственной, ни поляризационной избирательностью.
5.2.5 Развязка по поляризации
При частотном планировании для фиксированного приема принимают коэффициент усиления ор-
тогонально поляризованного сигнала равным минус 16 дБ для любого азимута прихода сигнала во всех
диапазонах волн.
5.2.6 Фидер снижения антенны
Длину фидера снижения (от выхода антенны до входа телевизора) принимают равной 15 метрам.
Значения потерь в фидере
Ф
приведены в таблице 5.8.
Таблица 5.8 — Потери в фидере
Эталонная частота, МГц
Потери в фидере η
Φ
, дБ
200500800
235
b
При мобильном приеме и приеме на переносное и портативное оборудование длина фидера не-
значительна, и его потери не учитывают.
5.2.7 Коэффициент шума цифрового телевизора
Коэффициент шума цифрового телевизора (цифровой приставки) при планировании принимают
равным 8 дБ для всех диапазонов частот и всех видов приема.
5.2.8 Потери при прохождении зданий
Телевизионный прием на портативное и переносное оборудование может происходить в местах,
расположенных вне помещений и внутри помещений. Напряженность поля внутри помещений будет
значительно ослаблена. Степень ослабления зависит от материалов и конструкции здания.
СредниепотериприпроникновениивзданиеL , дБ, представляютсобойразностьмеждузначениями
средней напряженности поля снаружи и внутри здания на одной и той же высоте над уровнем земли.
В таблице 5.9 приведены средние значения потерь сигнала при прохождении зданий и соответ-
ствующее стандартное отклонение.
Таблица 5.9 — Потери при прохождении сигнала внутрь здания или транспортного средства
Среднее значение потерь L
b
, дБСтандартное отклонение
b
, дБ
МВДМВМВДМВ
91136
При приеме внутри транспортного средства на портативные приемники нужно учитывать экра-
нирование корпуса транспортного средства. Типичные потери внутри транспортного средства в УВЧ-
диапазонах IV и V, как показала практика сотовой радиосвязи, составляют 6 дБ.
5.3 Значения напряженности поля
Наземную передающую сеть цифрового телевидения планируют, исходя из значений минималь-
ной используемой или используемой напряженности поля.
Минимальные значения напряженности поля определяют соответственно:
- параметрам типовой приемной установки индивидуального пользования;
- требуемому отношению С/Ш для выбранных параметров модуляции сигнала;
- выбранному значению вероятности приема на границе зоны охвата.
Значения параметров типовой приемной установки индивидуального пользования приведены в 5.2.
5.3.1 Минимальная напряженность поля
Значение минимальной напряженности поля E
мин
, дБ (мкВ/м), вычисляют по формуле
E
мин
= U
мин
G
а
+
Ф
+ 20 lg 2
/
,(5.44)
20
мин
а
где U— минимальное требуемое напряжение сигнала на входе приемника, дБ (мкВ);
G — коэффициент усиления приемной антенны относительно полуволнового симметричного ви-
братора,
дБд;