Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54715-2011; Страница 20

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54307-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Методы испытаний ГОСТ Р 54307-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Методы испытаний Automobile roads of general use. Road marking wares. Polymer tapes. Test methods (Настоящий стандарт распространяется на полимерные ленты, применяемые для устройства горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог общего пользования в соответствии с ГОСТ 32953, ГОСТ Р 51256, ГОСТ Р 52289 и устанавливает методы их испытаний) ГОСТ Р 54455-2011 Системы охранной сигнализации. Методы испытаний на устойчивость к внешним воздействующим факторам ГОСТ Р 54455-2011 Системы охранной сигнализации. Методы испытаний на устойчивость к внешним воздействующим факторам Alarm systems. Environmental test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к проведению испытаний и методы испытаний на устойчивость к воздействию внешних факторов, которые следует использовать при испытаниях технических средств охранной сигнализации. Допускается использовать дополнительно другие методы испытаний, рабочие характеристики и последовательность проведения испытаний в таких случаях должны регламентироваться в технических условиях на конкретные виды технических средств охранной сигнализации) ГОСТ Р 54723-2019 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков. Global navigation satellite system. Urban passenger transport dispatcher control systems. Functions, structure and tasks to be solved of passenger traffic analysis subsystem. (Настоящий стандарт распространяется на системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, созданные на основе применения глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС). Настоящий стандарт устанавливает требования к назначению, составу и характеристикам решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков в автоматизированных радионавигационных системах диспетчерского управления городским пассажирским транспортом).(Взамен 54723-2011)
Страница 20
Untitled document
ГОСТ Р 54715―2011
17
1
11
1
1
1
1
1
1
1
2
Если рассматриваемая частота равна 100, 600 или 2000 МГц, то это значение считают нижней
номинальной частотой, и процедура интерполяции и экстраполяции по 5.1.17.17 не требуется.
5.1.17.4 Определяют нижнее и верхнее номинальные значения расстояния, наиболее близкие к
требуемому расстоянию по таблицам приложения Б. Если требуемое расстояние совпадает со значе-
нием в соответствующей таблице приложения Б, то его следует считать нижним номинальным рассто-
янием, и процедура интерполяции по 5.1.17.14 не требуется.
5.1.17.5 Для трасс над сушей выполняют операции по 5.1.17.6—5.1.17.19.
5.1.17.6 Длянижнегономинальногопроцентавременивыполняютоперациипо 5.1.17.7—5.1.17.18.
5.1.17.7 Для нижней номинальной частоты выполняют операции 5.1.17.8—5.1.17.17.
5.1.17.8 Определяют напряженность поля, превышаемую в 50 % мест, для приемной/подвижной
антенны при высоте репрезентативного местного препятствия R над землей для требуемого расстоя-
ния и высоты передающей/базовой антенны по 5.1.17.9—5.1.17.16.
5.1.17.9 Для высоты передающей/базовой антенны h , не менее 10 м, выполняют операции по
5.1.17.10—5.1.17.15.
5.1.17.10 Определяют нижнее и верхнее номинальные значения h по 5.1.4.1. Если h совпадает
с одним из номинальных значений 10; 20; 37,5; 75; 150; 300; 600 или 1200 м, то его считают нижним
номинальным значением для h , и процедура интерполяции по 5.1.17.6 не требуется.
5.1.17.11 Для нижнего номинального значения h выполняют операции по 5.1.17.3—5.1.17.5.
5.1.17.12 Для нижнего номинального значения расстояния выполняют операции по 5.1.17.13.
5.1.17.13 Определяют напряженность поля, превышаемую в 50 % мест, для приемной/подвижной
антенны при высоте репрезентативного местного препятствия R для требуемых значений расстояния d
и высоты передающей/базовой антенны h .
5.1.17.14 Если требуемое расстояние не совпадает с нижним номинальным значением расстоя-
ния, то повторяют операции по 5.1.17.4 для верхнего номинального значения расстояния и интерполи-
руют два значения напряженности поля к нужному расстоянию по 5.1.5.
5.1.17.15 Если требуемая высота передающей/базовой антенны h не совпадает с одним из но-
минальных значений, повторяют операции по 5.1.17.12—5.1.17.14 и интерполируют/экстраполируют
напряженность поля для h по 5.1.4.1. При необходимости результат ограничивают максимальным зна-
чением, приведенным в 5.1.2.
5.1.17.16 Для высоты передающей/базовой антенны h менее 10 м определяют напряженность
поля для требуемой высоты и расстояния по 5.1.4.2. Если h менее нуля, то выполняют операции
по 5.1.4.3.
5.1.17.17 Если рассматриваемая частота не совпадает с нижней номинальной частотой, повторя-
ют операции по 5.1.17.8—5.1.17.16 для верхней номинальной частоты и интерполируют/экстраполиру-
ют два значения напряженности поля по 5.1.6. При необходимости результат ограничивают максималь-
ным значением напряженности поля по 5.1.2.
5.1.17.18 Если требуемый процент времени не совпадает с нижним номинальным процентом вре-
менем, то повторяют операции по 5.1.17.7—5.1.17.17 для верхнего номинального процента времени и
интерполируют два значения напряженности поля по 5.1.7.
5.1.17.19 При прогнозировании для смешанной трассы выполняют пошаговую процедуру, приве-
денную в 5.1.8. Для этого выполняют операции по 5.1.17.6—5.1.17.18 для трасс с каждым типом рас-
пространения.
5.1.17.20 Если имеется информация об угле просвета местности для приемной/подвижной антен-
ны рядом с сушей, в напряженность поля вносят поправку на угол просвета местности для приемной/
подвижной антенны по 5.1.11.
5.1.17.21 Рассчитывают обусловленное тропосферным рассеянием предполагаемое значение на-
пряженности поля по 5.1.13. Если это значение напряженности поля больше значения, полученного по
5.1.1—5.1.12, то его следует использовать в дальнейших расчетах.
5.1.17.22 Корректируютнапряженностьполядлявысотыприемной/подвижнойантенныh по5.1.9.
5.1.17.23 Если применимо, понижают напряженность поля, внося поправку для короткой трассы в
городском/пригородном районе по 5.1.10.
5.1.17.24 Если на приемной/подвижной антенне в сухопутной зоне требуется напряженность поля,
превышаемая для процента мест, отличного от 50 %, значение напряженности поля для требуемого
процента мест определяют за счет внесения поправки по 5.1.12.
5.1.17.25 Результирующую напряженность поля ограничивают максимальным значением по 5.1.2.
При
проведении
расчетов
для
смешанной
трассы
для
процента
времени
менее
50
%
необходимо