Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54715-2011; Страница 19

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54307-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Методы испытаний ГОСТ Р 54307-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Методы испытаний Automobile roads of general use. Road marking wares. Polymer tapes. Test methods (Настоящий стандарт распространяется на полимерные ленты, применяемые для устройства горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог общего пользования в соответствии с ГОСТ 32953, ГОСТ Р 51256, ГОСТ Р 52289 и устанавливает методы их испытаний) ГОСТ Р 54455-2011 Системы охранной сигнализации. Методы испытаний на устойчивость к внешним воздействующим факторам ГОСТ Р 54455-2011 Системы охранной сигнализации. Методы испытаний на устойчивость к внешним воздействующим факторам Alarm systems. Environmental test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к проведению испытаний и методы испытаний на устойчивость к воздействию внешних факторов, которые следует использовать при испытаниях технических средств охранной сигнализации. Допускается использовать дополнительно другие методы испытаний, рабочие характеристики и последовательность проведения испытаний в таких случаях должны регламентироваться в технических условиях на конкретные виды технических средств охранной сигнализации) ГОСТ Р 54723-2019 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков. Global navigation satellite system. Urban passenger transport dispatcher control systems. Functions, structure and tasks to be solved of passenger traffic analysis subsystem. (Настоящий стандарт распространяется на системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, созданные на основе применения глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации (ГЛОНАСС). Настоящий стандарт устанавливает требования к назначению, составу и характеристикам решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков в автоматизированных радионавигационных системах диспетчерского управления городским пассажирским транспортом).(Взамен 54723-2011)
Страница 19
Untitled document
ГОСТ Р 54715―2011
5.1.17 Процедура расчета значений напряженности поля
Данная последовательность расчета предназначена для использования значений, полученных из
таблиц зависимости напряженности поля от расстояния (приложение Б). Однако ее также можно ис-
пользовать для значений, полученных по кривым распространения, и в этом случае не нужна проце-
дура интерполяции в зависимости от расстояния, приведенная в 5.1.17.14. В таблице 5.2 представлен
минимальный перечень входных параметров их пределы), которые служат основой для получения
значений из таблиц зависимости напряженности поля от расстояния.
Таблица 5.2 — Перечень входных параметров и их пределы
Параметр,
единица измерений
Определение
Пределы
f , МГц
Рассматриваемая частота
30… 3000 MГц
d, км
Длина трассы
1… 1000 км
t, %
Процент времени
1… 50 %
h
1
, м
Высота передающей/базовой антенны, как показано
на кривых распространения.
Определяют по формулам (5.5) — (5.7).
Пределы определяют по 5.1.4.1
Для суши: нижний предел не-
ограничен; верхний предел
3000 м.
Для моря: нижний предел не
менее 1 м; верхний предел
3000 м
h
a
, м
Высота передающей антенны над уровнем земли.
Определяют по 5.1.3.2. Пределы определяют по 5.1.3
Должна быть больше высоты
местных препятствий
h
b
, м
Высота базовой антенны над высотой рельефа
местности, усредненная для расстояний в диапазо-
не 0,2d d км, где d не более 15 км при наличии
данных о рельефе местности
Не ограничена*
Высота препятствий,
м
Репрезентативная высота местных препятствий (во-
круг места расположения передатчика)
Не ограничена
R, м
Репрезентативная высота местных препятствий (во-
круг места расположения приемника)
Не ограничена
tca
, в градусах
Угол просвета местности
0,55°… 40°
эфф
,
г
эфф1
,
а
эфф2,
в радус х
Эффективные углы просвета местности передаю-
щей/базовой антенны
Более 0°
* Данный параметр существует только для сухопутных трасс, где d < 15 км.
16
5.1.17.1 Определяют тип трассы распространения: сухопутная, над холодным морем или над теп-
лым морем. Если трасса смешанная, определяют два типа трасс распространения, которые считают
относящимися к первому (над сушей) и второму типу (над морем) распространения. Если трассу можно
представить с помощью одного типа, то ее считают относящейся к первому типу распространения, и
расчеты для смешанных трасс по 5.1.17.21 выполнять не требуется.
5.1.17.2 Для любого заданного процента времени определяют два номинальных процента времени:
- если требуемый процент времени находится в диапазоне от 1 % до 10 %, то нижний и верхний
номинальные проценты времени равны 1 и 10 соответственно;
- если требуемый процент времени находится в диапазоне от 10 % до 50 %, то нижний и верхний
номинальные проценты времени равны 10 и 50 соответственно.
Если требуемый процент времени равен 1 %, 10 % или 50 %, то это значение следует считать
нижним номинальным процентом времени, и процесс интерполяции по 5.1.17.18 не требуется.
5.1.17.3 Для любой требуемой частоты (в диапазоне от 30 МГц до 3000 МГц) определяют две но-
минальные частоты:
- если рассматриваемая частота менее 600 МГц, то нижняя и верхняя номинальные частоты рав-
ны 100 и 600 МГц соответственно;
- если рассматриваемая частота более 600 МГц, то нижняя и верхняя номинальные частоты рав-
ны 600 и 2000 МГц соответственно.