Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55108-2016; Страница 7

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3)) ГОСТ Р 57306-2016 Инжинириг. Терминология и основные понятия в области инжиниринга Engineering. Terminology and basic concepts in the field of engineering (Настоящий стандарт содержит основные термины инжиниринга и их определения, которые применимы ко всем направлениям, отраслям и видам инжиниринговой деятельности и к оказанию инжиниринговых услуг, как существующих в настоящее время, так и новых, возникновение которых неизбежно в будущем. Стандарт представляет собой терминологическую основу для разработки других национальных стандартов в области инжиниринга, включая терминологические стандарты по направлениям (отраслям) инжиниринга, таким как строительный инжиниринг, инвестиционно-строительный инжиниринг, технологический (биотехнологический) инжиниринг, системный инжиниринг, наноинжиниринг, венчурный инжиниринг и др. В настоящем стандарте терминологические статьи были выбраны таким образом, чтобы обеспечить определение, которое подходит для общего применения вне зависимости от особенностей различных направлений и видов инжиниринговой деятельности. Положения стандарта предназначены для формирования и развития сферы услуг в области инжиниринга на основе стандартизации терминологии, составляющей нормативную основу соответствующих документов по стандартизации, для заключения договоров и для разработки документов в сфере инжиниринга) ГОСТ Р ИСО/МЭК 10373-1-2002 Карты идентификационные. Методы испытаний. Часть 1. Общие характеристики Identification cards. Test methods. Part 1. General characteristics tests (Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний, являющиеся общими для одной или нескольких технологий хранения информации в карте. Другие стандарты устанавливают методы испытаний, специфические для конкретных технологий)
Страница 7
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 551082016
4.2 Состав оборудования и функциональное назначение элементов
морской дифференциальной подсистемы
В настоящем стандарте использованы параметры в соответствии с ГОСТ 32449. а также параме
тры окружающей среды и нормы испытаний, представленные в ГОСТ Р МЭК 60945.
ККС дифференциальной подсистемы ГНСС содержит следующие устройства [4]:
- основной и резервный комплекты ОС для определения дифференциальных поправок, форми
рования корректирующей информации и передачи ее в радиомаяк;
- основной и резервный комплекты СИК для контроля качества навигационных полей и форми
руемой КИ;
- контрольную станцию для обеспечения возможности оперативного контроля состояния и управ
ления функционированием ККС;
- аппаратуру избирательного доступа.
- передатчик радиомаяка для передачи корректирующей информации потребителям.
4.2.1 Опорная станция
Опорная станция использует эталонный приемник спутниковых сигналов и MSK модулятор для
формирования и передачи RTCM сообщений.
MSK модулятор изображен на рисунке 1 как составная часть ОС.
Передача данных о коде и фазе несущей в регистратор и/или в канал связи осуществляется в за
висимости от требований, предъявляемых к дифференциальной подсистеме.
Опорная станция может располагаться как в непосредственной близости от радиомаяка, так и на
удалении от него.
Рекомендуется ОС и СИК размещать вблизи от радиомаяка, так какэто упрощает взаимодействие
составных частей ККС и повышает надежность.
Рекомендуемый состав оборудования ККС ДПС и структурно-функциональная схема представле
ны на рисунке 1 в соответствии с {5].
4.2.2 Станция интегрального контроля
Станция интегрального контроля принимает дифференциальные поправки и проверяет их досто
верность в допустимых пределах. СИК постоянно обеспечивает обратную связь с ОС для индикации и
контроля ее нормального функционирования. При выходе корректирующей информации за допусти мые
пределы вырабатывается сигнал тревоги.
Наиболее важными являются сигналы тревоги при превышении погрешности обсервованных ко
ординат от эталонных значений свыше допустимых пределов, установленных в СИК. а также при от
клонении принятых поправок к псевдодальностям от рассчитанных СИК.
4.2.3 Контрольная станция
Контрольная станция принимает информацию о нарушении нормальной работы дифференциаль
ной подсистемы, локализует места отказов и вырабатывает соответствующие корректирующие воздей
ствия. КС управляет также установкой и изменением параметров оборудования.
4.2.4 Радиомаяк
Радиомаяк обеспечивает передачу корректирующей информации, формируемой ОС. используя
класс излучения G1D.
4.2.5 Регистратор данных
Регистратор данных предназначен для записи и хранения информации. Формат записи и про
граммное обеспечение могут быть произвольными, обеспечивая при этом наиболее эффективное ис
пользование памяти.
4.2.6 Линия передачи данных
Опорная станция и СИК осуществляют обмен данными через порты.
Станция интегрального контроля должна иметь не менее трех портов: для обмена с КС, регистра
тором и ОС.
Опорная станция должна иметь не менее трех портов: для обмена с КС. регистратором и СИК.
Для связи элементов ККС используются различные линии передачи данных.
4