Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55108-2016; Страница 24

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3)) ГОСТ Р 57306-2016 Инжинириг. Терминология и основные понятия в области инжиниринга Engineering. Terminology and basic concepts in the field of engineering (Настоящий стандарт содержит основные термины инжиниринга и их определения, которые применимы ко всем направлениям, отраслям и видам инжиниринговой деятельности и к оказанию инжиниринговых услуг, как существующих в настоящее время, так и новых, возникновение которых неизбежно в будущем. Стандарт представляет собой терминологическую основу для разработки других национальных стандартов в области инжиниринга, включая терминологические стандарты по направлениям (отраслям) инжиниринга, таким как строительный инжиниринг, инвестиционно-строительный инжиниринг, технологический (биотехнологический) инжиниринг, системный инжиниринг, наноинжиниринг, венчурный инжиниринг и др. В настоящем стандарте терминологические статьи были выбраны таким образом, чтобы обеспечить определение, которое подходит для общего применения вне зависимости от особенностей различных направлений и видов инжиниринговой деятельности. Положения стандарта предназначены для формирования и развития сферы услуг в области инжиниринга на основе стандартизации терминологии, составляющей нормативную основу соответствующих документов по стандартизации, для заключения договоров и для разработки документов в сфере инжиниринга) ГОСТ Р ИСО/МЭК 10373-1-2002 Карты идентификационные. Методы испытаний. Часть 1. Общие характеристики Identification cards. Test methods. Part 1. General characteristics tests (Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний, являющиеся общими для одной или нескольких технологий хранения информации в карте. Другие стандарты устанавливают методы испытаний, специфические для конкретных технологий)
Страница 24
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 55108—2016
Когда каждое состояние сигналов тревоги отменяется. ОС посылает сообщение RSIM #12. кото
рое КС также должна обработать.
7.2.29 Обработка сигналов тревоги от СИК
Источник: СИК
RSIM сообщение: #17
Сообщение служит для отображения следующих сигналов тревоги.
- большое время устаревания поправок RTCM;
- высокий процент ошибочных сообщений;
- низкий уровень передаваемого сигнала.
- низкое соотношение сигнал/шум;
- недостаточное количество наблюдаемых спутников.
- большое значение HDOP;
- большая погрешность горизонтальных координат:
- большая разность измерений псевдодальностей.
- большая разность измерения скорости изменения псевдодальностей (не обязательно);
- низкая точность погрешности дифференциальной дальности потребителя.
Это сообщение также передается при отмене сигналов тревог.
7.2.30 Запрос СИК о состоянии спутников
Адресат: СИК
RSIM сообщения: #1 (#9)
Сообщения служат для запроса следующих параметров по всем видимым спутникам:
- спутник принудительно принят работоспособным;
- спутник принудительно принят неработоспособным;
- навигационное сообщение GPS и ГЛОНАСС о состоянии эфемерид по всем видимым спутникам.
7.2.31 Обработка информации от СИК о состоянии спутника
Источник: СИК
RSIM сообщение: #9
Сообщение служит для отображения информации о состоянии спутников и статусе эфемерид в
навигационном сообщении GPS и ГЛОНАСС, принятых СИК. Параметры идентичны приведенным в
7.2.30.
8 RSIM сообщения
RSIM сообщения обеспечивают стандартные форматы ввода вывода данных для облегчения
обмена информацией между ОС. СИК и КС вне зависимости от разработчика аппаратуры. С целью
уменьшения сложности оборудования число сообщений должно быть по возможности наименьшим.
Необходимо, чтобы одно и тоже сообщение использовалось для различных функций аппаратуры. Ис
пользование сообщения может быть определено из его содержания.
8.1 Условные обозначения
Для определения RSIM сообщений применяются следующие условные обозначения. Для мор
ских радиомаяков используется ограниченное число RSIM сообщений, тем не менее, они допускают
их использование в других приложениях. Сообщения RSIM обозначаются «RSIM #». сообщения RTCM
SC104 обозначаются «RTCM #».
Форматы сообщений RSIM используют многие из обозначений, используемых в (7]. который иден
тичен (3).
NMEA0183 применяется для оборудования потребителя. В соответствии с 5.2.1.3. для RTCM при
нято мнемоническое обозначение из трех цифр «RCM», так что область адреса «SPRCM» начинает
каждое RSIM сообщение. Каждое RSIM сообщение заканчивается разделителем, контрольной суммой,
и разделителем конца предложения (*hh <CR >< LF >). В сообщениях RSIM поля времени UTC, широты
и долготы сходны с (7J.
Любое поле может быть заполнено нулями, если оно не требуется. Исключения к замечаниям по
протоколам формата данных NMEA составляют:
21