Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55108-2016; Страница 27

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3)) ГОСТ Р 57306-2016 Инжинириг. Терминология и основные понятия в области инжиниринга Engineering. Terminology and basic concepts in the field of engineering (Настоящий стандарт содержит основные термины инжиниринга и их определения, которые применимы ко всем направлениям, отраслям и видам инжиниринговой деятельности и к оказанию инжиниринговых услуг, как существующих в настоящее время, так и новых, возникновение которых неизбежно в будущем. Стандарт представляет собой терминологическую основу для разработки других национальных стандартов в области инжиниринга, включая терминологические стандарты по направлениям (отраслям) инжиниринга, таким как строительный инжиниринг, инвестиционно-строительный инжиниринг, технологический (биотехнологический) инжиниринг, системный инжиниринг, наноинжиниринг, венчурный инжиниринг и др. В настоящем стандарте терминологические статьи были выбраны таким образом, чтобы обеспечить определение, которое подходит для общего применения вне зависимости от особенностей различных направлений и видов инжиниринговой деятельности. Положения стандарта предназначены для формирования и развития сферы услуг в области инжиниринга на основе стандартизации терминологии, составляющей нормативную основу соответствующих документов по стандартизации, для заключения договоров и для разработки документов в сфере инжиниринга) ГОСТ Р ИСО/МЭК 10373-1-2002 Карты идентификационные. Методы испытаний. Часть 1. Общие характеристики Identification cards. Test methods. Part 1. General characteristics tests (Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний, являющиеся общими для одной или нескольких технологий хранения информации в карте. Другие стандарты устанавливают методы испытаний, специфические для конкретных технологий)
Страница 27
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 551082016
Время с учетом обработки должно составлять не более 1с.
Местонахождение ложных предупреждений может быть обнаружено при контроле сообщения
RSIM #20.
Время предупреждения должно быть проверено в различных условиях работы приемников.
Поправки могут выходить за доверительные пределы. Поведение поправок различно для следу
ющих источников ошибок.
- плохие эфемериды;
- чрезмерный дрейф опорного генератора опорной станции, спутника:
- мгновенное смещение опорного генератора опорной станции или спутника;
- чрезмерный шум опорного генератора опорной станции, спутника;
- выработка ошибочных поправок опорной станцией.
9.4 Блок проверки RSIM сообщений
Для надлежащей выработки и обработки RSIM сообщений требуется компьютер со специализи
рованным программным обеспечением. Это обеспечит проверку способности ОС и СИК отвечать на
сообщения RSIM.
9.5 Проверка выходной частоты
Для морского применения приемник и MSK модулятор должны быть проверены на соответствие
спецификации сигнала, вырабатываемого MSK модулятором, а также чувствительность приемника к
помехам, что зависит от соответствующих защитных соотношений для данного региона и локальных
параметров окружающей среды.
9.6 Проверка точности дифференциальной дальности потребителя
Целью проверки точности выработки дифференциальной дальности потребителя на опорной
станции является определение истинного значения этой дальности и проверке ее соответствия, заяв
ленным характеристикам.
Проверка может быть выполнена с использованием имитатора или реальных сигналов. Проверка
может быть проведена с доверительной вероятностью 95 % не более чем по 50 выборкам.
9.6.1 Испытания с помощью имитатора
При испытании с помощью имитатора истинная погрешность псевдодальности должна быть из
вестна.
Программа испытаний включает известные уровни многолучевости и мощности сигнала GPS и
ГЛОНАСС.
Оцениваемая величина UDRE может сравниваться со средней квадратической погрешностью и
разностью между предвычисленной поправкой псевдодальности и известной погрешностью псевдо
дальности.
9.6.2 Испытания по реальным сигналам
Реальные сигналы могут наблюдаться опорной станцией и стационарным приемником, антенны
которых расположены раздельно.
Неисправленные псевдодальности от приемника записываются и сравниваются с предварительно
вычисленными псевдодальностями, основанными на фиксированном и известном положении антенны.
Оценка смещения часов вырабатывается с использованием идентичного алгоритма, который су
ществует в опорной станции и вычитается из каждой разности, производя набор разностей.
СКП различия между этими разностями и поправками псевдодальностей, полученных от опорной
станции, составляет погрешность дифференциальной дальности потребителя.
Вычислением СКП значения из достаточной выборки может быть проверено, что погрешность
дифференциальной дальности потребителя находится в пределах требуемого процента от истинного
значения с требуемой доверительностью.
Этот метод имеет следующие недостатки;
- СКП. вычисленная поданной методике приведенной выше, включает шум приемника, и сравне
ние с погрешность дифференциальной дальности потребителя должно компенсировать это увеличени
ем допустимого порога.
- антенна потребителя должна быть размещена с учетом минимизации многолучевости. С другой
стороны, допустимый порогдолжен корректироваться, чтобы учитывать это воздействие.
24