Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55108-2016; Страница 15

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3)) ГОСТ Р 57306-2016 Инжинириг. Терминология и основные понятия в области инжиниринга Engineering. Terminology and basic concepts in the field of engineering (Настоящий стандарт содержит основные термины инжиниринга и их определения, которые применимы ко всем направлениям, отраслям и видам инжиниринговой деятельности и к оказанию инжиниринговых услуг, как существующих в настоящее время, так и новых, возникновение которых неизбежно в будущем. Стандарт представляет собой терминологическую основу для разработки других национальных стандартов в области инжиниринга, включая терминологические стандарты по направлениям (отраслям) инжиниринга, таким как строительный инжиниринг, инвестиционно-строительный инжиниринг, технологический (биотехнологический) инжиниринг, системный инжиниринг, наноинжиниринг, венчурный инжиниринг и др. В настоящем стандарте терминологические статьи были выбраны таким образом, чтобы обеспечить определение, которое подходит для общего применения вне зависимости от особенностей различных направлений и видов инжиниринговой деятельности. Положения стандарта предназначены для формирования и развития сферы услуг в области инжиниринга на основе стандартизации терминологии, составляющей нормативную основу соответствующих документов по стандартизации, для заключения договоров и для разработки документов в сфере инжиниринга) ГОСТ Р ИСО/МЭК 10373-1-2002 Карты идентификационные. Методы испытаний. Часть 1. Общие характеристики Identification cards. Test methods. Part 1. General characteristics tests (Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний, являющиеся общими для одной или нескольких технологий хранения информации в карте. Другие стандарты устанавливают методы испытаний, специфические для конкретных технологий)
Страница 15
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 551082016
5.4.15 Выдача ОС данных о сложении за спутниками
Адресат: КС
RSIM сообщение: #7
Эта функция используется опорной станцией для выдачи в КС следующих данных о спутниках,
которые находятся на слежении:
- азимут;
- угол возвышения спутника над горизонтом;
- соотношение сигнал/шум;
- погрешность дальности потребителя;
- состояние эфемерид спутников.
5.4.16 Выдача предупреждения о неопознанном сообщении
Адресат: КС
RSIM сообщение: #2
ОС должна сообщить о получении любого сообщения из КС. которое не имеет формата «SPRCM»,
«RSIM #», имеет сбойную контрольную сумму или является незаконченным сообщением.
5.4.17 Выдача RSIM сообщения/предупреждения о диагностике
Адресат: КС
RSIM сообщение: #5
Сообщение обеспечивает передачу данных в формате ASCII, относящихся к обнаружению неис
правностей оборудования [8].
6 Станция интегрального контроля
Станция интегрального контроля предназначена для обеспечения контроля целостности переда
чи сигналов дифференциальных поправок DGPS/ДГЛОНАСС и проверки содержания поправок.
Контроль целостности состоит из процесса наблюдения и процесса контроля целостности. Кон
тролируемые величины состоят из характеристик MSK сигналов, потока сообщений RTCM SC-104. точ
ности корректируемых псевдодальностей DGPS/ДГЛОНАСС и результирующих измеренных координат,
использующих эти дальности. Функции контроля целостности состоят в гарантии, что показатели каче
ства данных RTCM SC104 совместимы с точностью данных. Контроль целостности может обеспечи
вать сообщения сигналов тревоги, как для отдельного параметра ОС. так и для сообщения сигналов
тревоги всей принимаемой радиопередачи.
Когда запланировано наблюдение за отдельной ОС. а информация от нее не принимается. СИК
продолжит наблюдение за передачей дифференциальной информации, но не формирует сигналов
тревог и не сохраняет никаких данных.
6.1 Характеристики станции интогрального контроля
Характеристики СИК должны выполняться при следующих условиях приема сигналов:
- минимальный уровень мощности сигнала С/А LI на входе антенны должен быть не ниже минус
160 дБВт при углах возвышения спутников над горизонтом более 7.5°;
- после обнаружения сигнала при указанном выше уровне сигнала, минимальное время слежения
за спутником должно быть не менее 120 с;
- в зоне радиовидимости находятся минимум четыре спутника.
6.1.1 Точность измерения фазы сигнала С/А кода
Станция интегрального контроля в составе «многофункциональной» ККС должна обеспечивать
СКП измерения фазы сигнала, не превышающую 30 см. СИК в составе «морской» ККС должна обеспе
чивать СКП измерения фазы сигнала, не превышающую 80 см. Эти величины определяются качеством
используемого опорного генератора на ОС.
6.1.2 Точность измерения скорости изменения дальности сигнала
С/А кода
Станция интегрального контроля в составе «многофункциональной» ККС должна обеспечивать
СКП измерения скорости изменения дальности сигнала, не превышающую 4 см/с.
СИК в составе «морской» ККС должна обеспечивать СКП. не превышающую 10 см/с. Это опреде
ляется качеством используемой ОС.
12