Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55108-2016; Страница 31

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3)) ГОСТ Р 57306-2016 Инжинириг. Терминология и основные понятия в области инжиниринга Engineering. Terminology and basic concepts in the field of engineering (Настоящий стандарт содержит основные термины инжиниринга и их определения, которые применимы ко всем направлениям, отраслям и видам инжиниринговой деятельности и к оказанию инжиниринговых услуг, как существующих в настоящее время, так и новых, возникновение которых неизбежно в будущем. Стандарт представляет собой терминологическую основу для разработки других национальных стандартов в области инжиниринга, включая терминологические стандарты по направлениям (отраслям) инжиниринга, таким как строительный инжиниринг, инвестиционно-строительный инжиниринг, технологический (биотехнологический) инжиниринг, системный инжиниринг, наноинжиниринг, венчурный инжиниринг и др. В настоящем стандарте терминологические статьи были выбраны таким образом, чтобы обеспечить определение, которое подходит для общего применения вне зависимости от особенностей различных направлений и видов инжиниринговой деятельности. Положения стандарта предназначены для формирования и развития сферы услуг в области инжиниринга на основе стандартизации терминологии, составляющей нормативную основу соответствующих документов по стандартизации, для заключения договоров и для разработки документов в сфере инжиниринга) ГОСТ Р ИСО/МЭК 10373-1-2002 Карты идентификационные. Методы испытаний. Часть 1. Общие характеристики Identification cards. Test methods. Part 1. General characteristics tests (Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний, являющиеся общими для одной или нескольких технологий хранения информации в карте. Другие стандарты устанавливают методы испытаний, специфические для конкретных технологий)
Страница 31
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 551082016
MER равно числу плохих информационных битов, деленному на общее число принятых битов
информации.
Порог MER и интервал наблюдения устанавливаются сообщением RSIM #16. Интервалом на
блюдения для оценки MER является промежуток времени длительностью от 60 до 1800 с. Значение
параметра MER содержится в сообщении RSIM #15.
10.3.3 Контроль возраста поправок
Основным критерием для оценки точности дифференциальной подсистемы ГНСС ГЛОНАСС/
GPS/ГАЛИЛЕО является возраст поправок, передаваемых в реальном масштабе времени.
СИК непрерывно (два раза в секунду) сравнивает отметки времени последних принятых поправок
(модифицированный Z-счвт) с текущей оценкой времени GPS, ГАЛИЛЕО и ГЛОНАСС.
Если эта оцениваемая величина превышает порог, установленный в сообщении RSIM #16 (поле 1),
на интервале времени, установленном в сообщении RSIM #16 (поле К), вырабатывается сигнал преду
преждения (RSIM #17) и об этом сообщается посредством сообщения RSIM #17 (поле 3).
«Средний возраст» поправок представляет собой среднюю разность между модифицированным
Z-счетом каждой поправки и временем ГНСС для всех спутников, используемых в решении навигаци
онной задачи.
10.3.4 Обнаружение ошибок псовдодальности
Важной функцией станции интегрального контроля является проеорка целостности (достоверно
сти) передаваемых поправок псевдодальностей.
СИК должна использовать измерения псевдодальности по сигналам GPS. ГАЛИЛЕО и ГЛОНАСС,
исправлять их полученными поправками и сравнивать эти исправленные дальности с предвычислен-
ными по известным координатам СИК.
СИК при формировании поправок псевдодальностей должна учитывать уход частоты собствен
ного опорного генератора и смещение метки времени. Сигнал предупреждения появляется, если абсо
лютное значение разности псевдодальностей превышает порог, установленный сообщением RSIM #16,
(поле «е»).
Если условия появления сигнала сохраняются дольше установленного интервала наблюдения,
включается сигнал тревоги.
Сбой в целостности происходит, если абсолютное значение разности псевдодальностей, делен
ное на UDRE, превышает отношение, данное в RSIM #16. (поле «i»), на интервале наблюдения, задан
ном в RSIM #16, (поле «j»).
10.3.5 Значение порога разности псевдодальностей
Значение порога разности псевдодальностей устанавливается с целью обеспечения максималь
ной целостности псевдодальности для избежания высокой скорости ее изменения. Когда пороги уста
новлены правильно, они могут быть превышены аномальными значениями псевдодальностей, поправ
ками к псевдодальностям или многолучевостью принимаемых сигналов.
Опытным путем установлено, что при использовании «специальной» ОС в условиях низкой много
лучевости допускается установка порога времени 120 с. порога координат 30 и 80 см. В типичных усло
виях многолучевости принимаемых сигналов устанавливается порог 80 см.
10.3.6 Индикатор качества принимаемых поправок
Показатель качества принимаемых поправок является средством оценки характеристик обору
дования и поиска неисправностей и измеряется в реальном времени на СИК и также используется как
параметр в определении характеристик ОС. Показатель не имеет соответствующего сигнала тревоги.
Индикатор качества поправок (CQI) определяется по формуле:
CQI (L>) = [PRCl2 - [PRCM RRC - (Ц - 1,)].
где t, модифицированный Z-счет для поправки к псевдодальности на момент t,:
t2 модифицированный Z-счет следующей поправки, полученной для того же спутника.
10.3.7 Обнаружение ошибок в измеренных координатах
Погрешность определения координат дифференциальной подсистемы ГНСС ГЛОНАСС/GPS/rA-
ЛИЛЕО оценивается СИК как окончательная проверка заявленных навигационных характеристик в со
ответствии с [9]. (12), [13].
28