Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55108-2016; Страница 32

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3)) ГОСТ Р 57306-2016 Инжинириг. Терминология и основные понятия в области инжиниринга Engineering. Terminology and basic concepts in the field of engineering (Настоящий стандарт содержит основные термины инжиниринга и их определения, которые применимы ко всем направлениям, отраслям и видам инжиниринговой деятельности и к оказанию инжиниринговых услуг, как существующих в настоящее время, так и новых, возникновение которых неизбежно в будущем. Стандарт представляет собой терминологическую основу для разработки других национальных стандартов в области инжиниринга, включая терминологические стандарты по направлениям (отраслям) инжиниринга, таким как строительный инжиниринг, инвестиционно-строительный инжиниринг, технологический (биотехнологический) инжиниринг, системный инжиниринг, наноинжиниринг, венчурный инжиниринг и др. В настоящем стандарте терминологические статьи были выбраны таким образом, чтобы обеспечить определение, которое подходит для общего применения вне зависимости от особенностей различных направлений и видов инжиниринговой деятельности. Положения стандарта предназначены для формирования и развития сферы услуг в области инжиниринга на основе стандартизации терминологии, составляющей нормативную основу соответствующих документов по стандартизации, для заключения договоров и для разработки документов в сфере инжиниринга) ГОСТ Р ИСО/МЭК 10373-1-2002 Карты идентификационные. Методы испытаний. Часть 1. Общие характеристики Identification cards. Test methods. Part 1. General characteristics tests (Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний, являющиеся общими для одной или нескольких технологий хранения информации в карте. Другие стандарты устанавливают методы испытаний, специфические для конкретных технологий)
Страница 32
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 55108—2016
Станция интегрального контроля вычисляет координаты, используя измерения по сигналам си
стем mOHACC/GPS/ГАЛИЛЕО с учетом принимаемых дифференциальных поправок. Измеренные ко
ординаты сравниваются с эталонными координатами СИК.
При расхождении координат формируется сообщение RSIM #18. Сигналы предупреждения о по
грешности горизонтальных координат формируются путем вычислением радиальной погрешности и ее
сравнения с пороговым уровнем, который установлен сообщением RSIM #16 — (поле «с»).
Сигнал тревоги включается, когда погрешность измеренных координат превышает этот порог в
течение времени, установленного сообщением RSIM #16 — (поле «d»).
Метод вычисления координат на СИК определяется производителем оборудования.
11 Методы и требуемые результаты испытаний
контрольно-корректирующей станции
11.1 Общие положения
Испытание оборудования ККС проводится с целью оценки следующих параметров:
- надежности (среднее время наработки на отказ и среднее время устранения неисправности);
- ремонтопригодности;
- безопасности оборудования.
11.2 Стандартные сигналы ГНСС при проведении испытаний
Испытания проводятся с целью проверки:
- технических и эксплуатационных характеристик аппаратуры ККС дифференциальной подсисте
мы ГНСС mOHACC/GPS/ГАЛИЛЕО;
- характеристик принимаемых поправок дифференциальной подсистемы при работе посигналам
ГНСС для различных соотношений сигнад/шум в точке приема;
- эффективности дистанционного управления и контроля работы ОС и СИК с помощью удален
ной контрольно-управляющей станции (УКУС);
Данные испытания должны проводиться с использованием реальных сигналов систем ГЛОНАСС,
GPS и ГАЛИЛЕО.
Приемники сигналов ОС, антенны которых расположены раздельно, осуществляют слежение за
реальными сигналами ГНСС.
Неисправленные псевдодальности от приемника записываются и сравниваются с предварительно
вычисленными псевдодальностями, основанными на фиксированном и известном положении антенны.
В период испытаний могут применяться различные методы имитации сигналов ГНСС.
Используемый имитатор должен вырабатывать сигналы, структура которых идентична сигналам
ГНСС ГЛОНАСС. ГАЛИЛЕО. GPS.
Имитатор должен включать устройство для имитации шума, обеспечения требуемых уровней сиг
налов спутников и формирования оптимальных созвездий спутников.
Проверка параметров спутников выполняется при работе в дифференциальном режиме, что по
зволяет проверить работу ККС в условиях многолучевости и должно проводиться периодически, после
строительных или других работ в зоне видимости антенны.
Для проверки спутника должны выбираться идентичные условия, включая геометрию спутников и
условия многолучевости (наличие или отсутствие сильных отражателей).
С помощью имитатора сигналов должны быть проверены характеристики ККС при аномальной
работе систем GPS, ГАЛИЛЕО и ГЛОНАСС.
Имитатор может использоваться для проверки:
- точности вырабатываемых поправок псевдодальностей;
- скорости изменения псевдодальностей;
- дифференциальной ошибки дальности потребителя;
- решений навигационной задачи в СИК.
Имитатор должен обеспечивать определение точности измерений приемника ОС независимо от
режима работы системы, погрешностей модели распространения радиоволн, погрешностей космиче
ского сегмента систем GPS. ГАЛИЛЕО. ГЛОНАСС и сегмента управления.
Имитатор должен обеспечивать требуемый уровень контроля характеристик приемника ОС в раз
личных условиях работы, включая воздействие:
29