ГОСТ Р 57300—2016
Окончание таблицы В. 1
Элементы описания концепции
безопасности иэ
ИСО 15998:2008 (ИСО 15998-1]
Э/Э/ПЭ система. Пример Подсистема управления коробкой передач машины
Обнаружение сбоев.
Если входные сигналы FINIR не находятся в диапазоне допустимых значений
более 50 мс, то считается, что обнаружен сбой.
Каждый раз. когда на любом из входов FINIR значение < 0.0 В. или между 0.5 В
и 4.5 В. или > 5.0 В. то фиксируется обнаружение сбоя.
Безопасное состояние
Если обнаружен сбой FIN’R, то контроллер коробки передач полностью отклю
чает соленоиды, отвечающие за движение вперед и назад.
Потеря питания всей машины, контроллера коробки передач. FINIR или в соле
ноидах приводит к возвращению машины в нейтральное положение.
Оценки РТАУБМЕАфисков (не рассматриваются) показывают, что автоматиче
ское возвращение к N на погрузчике обладает низким риском. У оператора все
еще будут в распоряжении полностью функционирующие тормозные системы.
Комплект измерительных кабелей, подсоединенный к FINIR. может моделиро
вать все допустимые условия и условия сбоев, связанные с многоканальностью и
некорректными диапазонами напряжения.
Оценки FTA/FMEA’
phckob
(не рассматриваются) показывают, что немедленное
переключение передачи в положение N на погрузчике обладает низким риском.
Никакой переход не нужен. У оператора все еще будут в распоряжении полно
стью функционирующие тормозные системы.
Для удаления машины от места работы в руководстве по эксплуатации пред
ставлены буксирующие приспособления
4.7 Функции аварийной оста
новки
Аварийная остановка не требуется в концепции безопасности. Тем не менее ма
шина обеспечена функцией аварийной остановки с помощью клавишного пере
ключателя. который обладает способностью возвращать машину в состояние N в
любых условиях в любое время
5.2 Предотвращение сбоев и
управление сбоями
Должен быть выполнен анализ согласно 5.2, поскольку система с контроллером
коробки передач характеризуется значением УПБ 1/УСЗ, Ь.
5.3 Требования к программи
руемым электронным систе
мам (ПЭС)
Порограммное обеспечение в соответсвии со значением УПБ 1/УСЗ, Ь
5.4 Ошибки и отказы элек
тронных компонентов, учи
тываемые в СУМ
Безопасное состояние
Если обнаружен сбой FINJR. то контроллер коробки передач полностью отклю
чает соленоиды, отвечающие за движение вперед и назад.
Потеря питания всей машины, контроллера коробки передач. FINIR или в соле
ноидах приводит к возвращению машины в нейтральное положение.
Оценки FTA’FMEA/pncKoe (в настоящем стандарте не рассматриваются) пока
зывают. что немедленное переключение передачи в положение N на погрузчике
обладает низким риском. Никакой переход не нужен. У оператора все еще будут в
распоряжении полностью функционирующие тормозные системы
5.5 Процедура повторного
запуска
Как только машина вошла в N из-за нарушенного условия, она остается в N до тех
пор. пока из контроллера коробки передач не получена реальная команда N.
После того как реальная команда N получена, машина способна еще раз пере
йти к F или R по команде оператора
45