ГОСТ Р 57300—2016
Продолжение таблицы А.5
Тип отказа
о
®
о
£
о
5
с
а
X
а
2
2
2
А
®
!
с
2
ф
X
7
X
1 1
&
I "
X
3
о
т
X
3
0
5
S i
? !
i i
2 2
Ф
Ф
X
1
Ф
?
п 2
Г ■ Н
* 2
а 5 S
и х а
х с о
g 5 1
i f ! *
Ев i
g 8 5
s ° 3
ш
2 c
и
и
X
О
т
п S
5 3 ч
ш
S &V.
3 S
8 !
1 5
<35
С
о
5
г !
9
Ж
а7
! | в
5 „ и
| | ?
S I 5
g 1 г
8 J §
| 8 g
И
I I
, о
2 «
О X
О
4
- * 1
О
3 Я VI
III
8 i §
О
О
г г
о s
Полная потеря замедлителя
двигателя/передачи/электри-
ческою.
- Поддержка функций рабо
чего. вспомогательного, и сто-
яночного тормоза. Без пред
упреждения
Оп
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
Св
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
Ат
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
Любой тормоз применяется
операторомсамопроизволь-
но, возможно при движении на
максимальной скорости.
- Машину заносит до оста-
новки в большинстве случаев.
Рулевое управление очень не
эффективное
Оп
УПБ 0/
УЭЗ, a
УПБ 0/
УЭЗТa
УПБ 0/
УЭЗ, a
УПБ 0/
УЭЗ, a
УПБ 1/
УЭЗ,Ь
УПБ 1/
УЭЗ,Ь
Св
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ в/
Н/т
УПБ 1/
УЭЗ,Ь
УПБ 1/
УЭЗ,Ь
Ат
Н/п
УПБ 1/
УЭЗ, Ь
Н/п
Н/п
УПБ 1/
УЭЗ, ь
УПБ 1/
УЭЗ,Ь
Растормаживание тормоза по-
ворота без команды.
- Машина может перемещать-
ся только очень медленно из-
за утечки в гидравлической
системе.
- Оператор отсутствует
Оп
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
Св
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
Ат
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
Н/п
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Полная потеря всего рулево го
управления (или рулевое
управление выполняется са
мопроизвольно или совсем не
выполняется при движении).
- У оператора есть средства
торможения для остановки ма
шины.
- Оператор не предупрежден
заранее о потере рулевого
управления
Оп
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 1/
УЭЗ,Ь
УПБ 1/
УЭЗ, Ь
Св
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 2/
УЭЗ, d
УПБ 2/
УЭЗ, d
Ат
Н/п
УПБ 1/
УЭЗ, Ь
Н/п
Н/п
УПБЗ
/
УЭЗ, е
УПБЗ/
УЭЗ, е
Потеря нормального рулево
го управления при поддержке
рулевого управления другой
системой (или рулевое управ
ление выполняется отчасти
самопроизвольно, или чув
ствительность автомобиля к
действиям водителя ограниче
на при всех движениях автомо
биля).
- У оператора есть средства
торможения для остановки ма
шины.
Оп
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ О/
Н/т
Св
УПБ в/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 1/
УЭЗ, b
УПБ 1/
УЭЗ,Ь
Ат
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0/
Н’т
УПБ 0/
Н/т
УПБ 0 /
Н/т
УПБ 2/
УЭЗ, d
УПБ 2/
УЭЗ, d
34