ГОСТ РИСО 22178—2016
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И
Интеллектуальные транспортные системы
НИЗКОСКОРОСТНЫЕ СИСТЕМЫ СЛЕЖЕНИЯ
Требования к эксплуатации и процедуре испытаний
Intelligent transport systems. Low speed following systems.
Performance requirements and test procedures
Дата введения — 2017—06— 01
1 Область применения
В настоящем стандарте описаны базовая стратегия управления, минимальные функциональные
требования, основныеэлементы интерфейса водителя, минимальныетребования кдиагностике иреак
ции на отказы, а также процедуры проверки эксплуатационных характеристик для низкоскоростных
систем слежения.
Система LSF предназначена прежде всего для снижения нагрузки на водителя при постоянных
повторных нажатиях на педали акселератора и тормоза при заторе в уличном движениидля поддержа
ния необходимой дистанции следования за впереди идущим автомобилем в течение относительно
продолжительных интервалов движения в отсутствие объектов, таких как пешеходы и мотоциклисты,
которыеспособны прервать поток автоматизированногодвижения.
Система LSFобеспечиваетавтоматическоеследование за другим автомобилем на низкойскорос
ти с помощью механизма интерфейса водителя исистемы настройки скорости движения. Система LSF
не предназначенадля обычного управления регулированием скорости.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована ссылка на следующий международныйстандарт. Для неда
тированныхссылокприменяютпоследнееизданиессылочногодокумента (включаявсе его изменения).
ISO 2575, Road vehicles — Symbols for controls, indicators and tell-tales (Транспорт дорожный.
Символы для органов управления, индикаторов исигнальных устройств).
3 Термины и определения1*
В настоящем стандарте применены следующиетермины ссоответствующими определениями.
3.1 дистанция: Расстояние между задней поверхностью преследуемого автомобиля и передней
поверхностью управляемого автомобиля.
3.2 заторы в уличном движении: Дорожная обстановка, в которой водитель на пониженной
скорости последовательно возобновляет движение, следует за впереди идущим автомобилем и
останавливается, чтобы поддержать соответствующую дистанцию следования за впереди идущим
автомобилем.
3.3 вытеснение: Ситуация, в которой движущееся впереди транспортное средство совершает
перестроение.
Определения даны всоответствии с глоссарием ИСО/ТК 204AVG 14.
Издание официальное
1