Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33436.3-1-2015; Страница 19

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33436.2-2016 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 2. Электромагнитные помехи от железнодорожных систем в целом во внешнюю окружающую среду. Требования и методы испытаний (Настоящий стандарт является второй частью серии стандартов, устанавливающих требования в области электромагнитной совместимости на железнодорожном транспорте. Стандарт устанавливает нормы электромагнитных помех от подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного подвижного состава в целом во внешнюю окружающую среду в полосе частот от 150 кГц до 1 ГГц. Настоящий стандарт применяют совместно с ГОСТ 33436.1) ГОСТ 33436.5-2016 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 5. Электромагнитная эмиссия и помехоустойчивость стационарных установок и аппаратуры электроснабжения. Требования и методы испытаний (Настоящий стандарт устанавливает требования к допустимому уровню электромагнитной эмиссии и помехоустойчивости стационарных установок и аппаратуры электроснабжения железных дорог. Положения настоящего стандарта применяют вместе с основными положениями ГОСТ 33436.1. Настоящий стандарт не распространяется на предельные значения электромагнитной эмиссии в тоннелях железной дороги. Настоящий стандарт не распространяется на комплектующие элементы, имеющие собственные оболочки, например такие, как пускатели, предохранители-выключатели, электронное оборудование и др., требования к которым установлены в соответствующих стандартах. Настоящий стандарт не распространяется на стационарные установки и аппаратуру электроснабжения нетяговых потребителей железнодорожного транспорта, получающих электроснабжение от посторонних источников электроэнергии) ГОСТ 33798.3-2016 Электрооборудование железнодорожного подвижного состава. Часть 3. Автоматические выключатели постоянного тока. Общие технические условия (Настоящий стандарт дополняет ГОСТ 33798.2, устанавливающий общие технические требования и методы испытаний в отношении электротехнических компонентов, и распространяется на автоматические выключатели, главные контакты которых предназначены для подключения к силовой и(или) вспомогательной цепи постоянного тока с номинальным напряжением, не превышающим 3000 В в соответствии с ГОСТ 29322, в том числе на автоматические выключатели пульсирующего тока, по главной цепи которых протекает ток от выпрямителей с однофазной двухполупериодной схемой выпрямления, предназначенные для оперативных отключений и защиты тяговых двигателей электровозов и электропоездов переменного тока от перегрузок и сверхтоков в режимах тяги и рекуперации. Настоящий стандарт, совместно с ГОСТ 33798.2, устанавливает:. а) технические характеристики автоматических выключателей;. b) условия эксплуатации, которым должны соответствовать выключатели применительно к:. 1) работе в нормальном режиме;. 2) работе в режиме короткого замыкания;. 3) диэлектрическим свойствам;. c) требования к испытаниям для подтверждения соответствия компонентов заявленным характеристикам при условиях эксплуатации и режимах, принятых для данных испытаний;. d) требования к информации, которая должна быть указана на автоматическом выключателе или приведена в сопроводительной документации)
Страница 19
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33436.3-12015
- при отсутствии фильтра в антенно-фидерном тракте — 153,0 МГц— для локомотивной радиостанции пере
дачи речи: 155.5 МГц — для локомотивной радиостанции передачи данных:
- при наличии фильтра — на средних частотах полос пропускания дуплексного фильтра.
ДА.1.5 Порядок проведения измерений
ДА.1.5.1 Проведение измерений в канале железнодорожной радиосвязи гектометрового радиочастотного
диапазона
Перед проведением измерений следует выполнить настройку входящих устройств в антенно-фидерный
тракт гектометрового радиочастотного диапазона. Коэффициент стоячей волны (КСВ) тракта не должен превы
шать 2.5.
Антенно-фидерный тракт может включать несколько видов устройств, в том числе антенно-согласующее
устройство, входящее в состав радиостанции, устройства согласования для конкретных типов локомотивных ан
тенн, устройства подавления помех.
КСВ соединительных кабелей в антенно-фидерном тракте не должен превышать 1.1.
Для проведения измерений от антенного разъема гектометрового радиочастотного диапазона на радиостан
ции. установленной на подвижном составе, отключают коаксиальный кабель и подключают этот кабель к измери
тельному приемнику в соответствии со схемой на рисунке ДА.1
Л1
А1 антенна радиостанции железнодорожной радиосвязи тектометроаого радиочастотного диапазона. АнСУ -- антеино-согпа-
сующее устройство радиостанции железнодорожной радиосвязи; ИП измерительный приемки*
Рисунок ДА.1 Схема измерения напряжения электромагнитных помех, создаваемых подвижным составом в
канале железнодорожной радиосвязи гектометрового радиочастотного диапазона
ДА.1.5.2 Проведение измерений в канале железнодорожной радиосвязи метрового радиочастотного диа
пазона
Перед проведением измерений следует провести контроль антенно-фидерного тракта метрового радиоча
стотного диапазона. При этом КСВ тракта на входе радиостанции не должен превышать 2. Если в антенно-фидер ный
тракт включены фильтрующие устройства, следует проверить их исправность.
КСВ соединительных кабелей между антенной и дуплексным фильтром и между дуплексным фильтром и
подключенными к нему радиосредствами не должен превышать 1.1.
При отсутствии фильтрующих устройств в антенно-фидерном тракте для проведения измерений от антен
ного разъема метрового радиочастотного диапазона на радиостанции, установленной на подвижном составе, от
ключают коаксиальный кабель и подключают этот кабель к измерительному приемнику в соответствии со схемой
на рисунке ДА.2 а).
А2 антенна радиостанции железнодорожной радиосвязи метрового радиочастотною диапазона
ИП измерительный приемник
Рисунок ДА.2 а) — Схема измерения напряжения электромагнитных помех, создаваемых подвижным составом
в каналах железнодорожной радиосвязи метрового радиочастотного диапазона при отсутствии фильтрующих
устройств в антенно-фидерном тракте
14