21
изолированными проводами или кабелями.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
4.2.14. В туннелях с обделкой из чугунных тюбингов при наличии участков, выполненных из бетона, железобетона или железобетонных тюбингов, эти участки должны быть шунтированы шинами.
4.2.15. В туннелях и коллекторах с бетонной или железобетонной обделкой при неизолированной прокладке кабелей кронштейны на которых укладываются кабели, должны соединяться между собой стальным проводником (трубой или шиной). Эти проводники привариваются к каждому пятому кронштейну.
При прокладке кабелей в стволах шахт стальные трубы или шины должны привариваться к каждому кронштейну.
4.2.16. Все неэлектрифицированные пути должны быть отделены от электрифицированных путей с помощью двух изолирующих стыков, устанавливаемых в каждую рельсовую нить неэлектрифицированного пути так, чтобы исключалась возможность замыкания подвижным составом неэлектрифицированных путей с электрифицированными.
Тупиковые упоры должны быть отделены от электрифицированных путей с помощью одинарных изолирующих стыков, устанавливаемых в каждую рельсовую нить.
4.2.17. Рельсы соединительных веток, с помощью которых строящиеся линии метрополитенов присоединяются к действующим, должны отделяться от последних изолирующими стыками.
4.2.18. В местах соединения линий метрополитена с линиями наземных железных дорог должны быть установлены изолирующие стыки по два в каждую нить и на расстоянии не менее 100 м один от другого.
4.2.19. Конструкция туннелей и путей в туннелях должна обеспечивать отвод от элементов верхнего строения пути и не должна допускать отекания на путь грунтовых вод.
4.2.20. Все кабели, выходящие за пределы сооружений метрополитена, должны иметь изолирующие муфты, которые устанавливаются в пределах сооружения метрополитена в сухих, доступных для осмотра, местах.
На участке от изолирующей муфты до места выхода за пределы сооружений метрополитена кабели должны быть изолированы от окружающих сооружений и устройств.
4.2.21. На металлических трубопроводах при выводе их из сооружений метрополитена и с территории электродепо следует устанавливать электроизолирующие фланцы.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
4.2.22. Участки металлических трубопроводов, проложенных в туннеле под ходовыми рельсами, должны отделяться изолирующими фланцами от остальной сети трубопроводов метрополитена. Участки трубопроводов в местах прохода через стены и тюбинги должны иметь изолирующее покрытие. Изолирующие фланцы устанавливаются в доступных для осмотра и сухих местах.
4.2.23. Пересечение трубопроводов и кабелей на наземных линиях метрополитена под стрелками и крестовинами, а также в местах присоединения отсасывающих кабелей не допускается. Место пересечения должно находиться от указанных мест не ближе 10 м.
4.2.24. Прокладка кабелей под путями на подземных линиях метрополитена не допускается.
4.2.25. Все коллекторы и трубопроводы, расположенные на территории депо метрополитена, должны иметь наружное защитное гидроизоляционное покрытие.
4.2.26. На метрополитене должна осуществляться преимущественно распределенная