ГОСТ Р ИСО 10 865-1-2 015
В.5.3.4 Тормоза заблокированы, силу прикладывают в направлении от FEB
a) Приспосабливают тормоза к SWC.
b
) Повторяют процедуру по В.5.3Д за исключением того, что процедура по перечислению Ь) должна быть
выполнена с заблокированными тормозами.
c) Регистрируют среднее значение трех испытаний.
В.5.4 Испытания при боковом смещении
В.5.4.1 Тормоза разблокированы
a) Размещают загруженный SWC. развернутый лицом назад, напротив FEB. как описано в В.5.2, и отмеча
ют его начальное положение.
b
) При разблокированных тормозах прикладывают горизонтальную боковую силу, как определено в табли
це В.1. через объединенный CG SWC и испытательного манекена, под углом 90* к базовой плоскости SWC.
c) Удерживают испытательную нагрузку в течение минимум 3 с.
d) Поддерживая испытательную нагрузку в пределах ± 5 % номинального значения, измеряют и регистрируют:
1) боковое смешение SWC от начального положения, включая разворот, с точностью ± 2 ”.
2) скольжение с точностью ± 3 мм, и
3) угол наклона с точностью ± 2*. где угол наклона определяют как изменение утла между базовой
плоскостью кресла-коляски и средней плоскостью поверхности испытания.
e) Если предполагается, что установка имеет проходы с обеих сторон, испытание следует проводить от
дельно с каждой стороны SWC.
1) Возвращают SWC в начальное положение.
д) Повторяют процедуру по перечислениям а) — () еще два раза и регистрируют среднее значение трех
испытаний.
В.5.4.2 Тормоза заблокированы
a) Приспосабливают тормоза к SWC.
b
) Повторяют процедуру по В.5.4.1, за исключением того, что процедура по перечислению Ь) должна быть
выполнена с заблокированными тормозами.
c) Регистрируют среднее значение трех испытаний.
Т а б л и ц а 8.1 — Испытательная сила и направление приложения силы
Направление
Сила, прикладываемая
к MSWC*. кН
Сила, прикладываемая
к SSWC6. кН
Продольное направление к FEB
1,1
1.7
Продольное направление от FEB
0.34
0.5
Боковое направление (в сторону)
0.84
1.2
* Имитатор кресла-коляски с ручным приводом, как определено в D 3.1.
: Имитатор кресла-коляски типа скутер, как определено в D 3.2.
11