ГОСТ 32836—2014
режим их использования в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также
нормальных условий реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации автомобильной дороги, ее
сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги.
3.22 притрассовая полоса: Полоса местности под размещение автомобильной дороги, ширина
которой складывается из ширины полосы отвода и ширины придорожных полос, расположенных с обе их
сторон от полосы отвода.
3.23 прогноз изменония природных и техногенных условий: Качественная и/или количествен
ная оценка изменония свойств и состояния природной среды во времени и в пространстве под влияни
ем естественных и техногенных факторов.
3.24 режим подземных вод: Характер изменений во времени и в пространстве уровней (напо
ров), температуры, химического, газового и бактериологического составов и других характеристик под
земных вод.
3.25 риск экологический: Вероятность возникновения неблагоприятных для природной среды и
человека последствий осуществления хозяйственной и иной деятельности (вероятностная мера эколо
гической опасности).
3.26 ситуация экологическая: Сочетание условий, процессов и обстоятельств природного и тех
ногенного характера, обуславливающих состояние природных или природно-технических систем.
3.27 скрытые работы (в инженерных изысканиях): Работы, выполнение которых не может
быть проверено в натуре при приемке материалов инженерных изысканий.
3.28 стационарные наблюдения: Постоянные (непрерывные или периодические) наблюдения
(измерения) за изменениями состояния отдельных факторов (компонентов) инженерно-геологических
условий территории в заданных пунктах.
3.29 технический контроль: Система мероприятий и работ, с помощью которых контролируется
выполнение технических требований к процессам выполнения инженерных изысканий.
3.30 техногенные воздействия: Воздействия на окружающую среду, обусловленные антропо
генными факторами.
3.31 цифровая карта: Цифровая модель земной поверхности, сформированная с учетом законов
картографической генерализации в принятых для карт проекции, разграфовке. системе координат и
высот и служащая основой для изготовления обычных бумажных, компьютерных, электронных карт.
3.32 цифровая модель рельефа; ЦМР. Информация о рельефе местности, адекватная ее то
пографической реальности, представленная совокупностью точек с известными координатами и высо
тами. с возможностью аппроксимации рельефа в любой точке модели.
3.33 цифровая модель ситуации; ЦМС: Цифровое представление топографических объектов
местности, включающее их геометрическое описание средствами векторной модели данных в виде
набора точек и полилиний сплайновыми или пространственными координатами, определяющих их гра
ницы. отображение условными знаками и семантическое описание в виде набора характеристик опре
деленных классификатором.
3.34 этап инженерных изысканий: Финансово-организационная форма процесса инженерных
изысканий по выпуску промежуточной изыскательской продукции.
3.35 инженерно-геологические изыскания; ИГИ: Комплекс работ по определению инженерно-
геологических условий района проектируемой автомобильной дороги, включая геологическое строе
ние. геоморфологические и гидрогеологические условия, состав, структуру и свойства грунтов, геоло
гические и инженерно-геологические процессы, а также составление прогноза возможных изменений
инженерно-геологических условий.
3.36 инженерно-геологическая модель; ИГМ: Совокупность информации о пространственном по
ложении инженерно-геологических элементов в среде взаимодействия объекта и геологической среды.
3.37 инженерно-геологический элемент; ИГЭ: Основная грунтовая единица при инженерно-гео
логической схематизации грунтового объекта.
3.38 инженерно-гидрометеорологические изыскания; ИГМИ: Комплексное изучение гидроме
теорологических условий в районе расположения проектируемой автомобильной дороги и прогнозиро
вание возможных их изменений в процессе ее эксплуатации с целью получения необходимых и доста
точных материалов для принятия обоснованных проектных решений.
3.39 инженерно-экологические изыскания; ИЭИ: Комплексные исследования компонентов
окружающей среды, а также техногенных и социально-экономических условий в районе расположения
проектируемой автомобильной дороги с целью экологического обоснования ее строительства и экс
плуатации.
3