ГОСТ 32836—2014
8.1.2.5 ИГИ для подготовки предпроектной документации должны обеспечивать получение необ
ходимых и достаточных материалов для сравнительной характеристики грунтово-гидрогеологических
условий в полосе варьирования сравниваемых вариантов проложения трассы автомобильной дороги, а
также — определение ИГУ, достаточныхдля выбора оптимального варианта (генерального направле ния)
трассы в пределах притрассовой полосы автомобильной дороги.
8.1.2.6 ИГИ для выбора вариантов трасс автомобильных дорог должны обеспечивать оценку ИГУ,
как по всей трассе, так и более детально на участках переходов через естественные и искусственные
препятствия, на площадках размещения сооружений, а также составление качественного прогноза из
менения природных условий в период строительства и эксплуатации сооружений с учетом их инженер
ной защиты и выполнения природоохранных мероприятий.
8.1.2.7 В состав ИГИ для подготовки предпроектной документации должны входить:
- сбор, анализ и обобщение имеющихся литературных и фондовых материалов ИГИ. в том числе
технических отчетов других проектно-изыскательских организаций:
- инженерно-геологическая рекогносцировка:
- геофизические исследования (в том число георадиолокация):
- проходка горных выработок с отбором проб грунтов и проб воды;
- полевые исследования грунтов;
- гидрогеологические исследования;
- лабораторные испытания проб грунтов и проб воды;
- камеральная обработка материалов полевых работ и составление отчета (заключения) об ИГИ.
8.1.2.8 По результатам ИГИ составляется технический отчет (см. 4.18—4.21), который должен со
держать материалы об ИГУ района строительства (полоса варьирования) автомобильной дороги, с
детальным сравнительным анализом ИГУ по намеченным вариантам и выбранному оптимальному ва
рианту трассы автомобильной дороги в пределах притрассовой полосы.
8.1.2.9 Графическая часть отчета должна содержать:
- карты инженерно-геологических условий в масштабе от 1:500000 до 1:2500000 в пределах по
лосы варьирования трассы.
- карты инженерно-геологических условий масштабов от 1:1000000 до 1:200000. карты или гео
логические разрезы масштабов от 1:25000 до 1:10000 и масштабов от 1:5000 до 1:2000 на участках
развития опасных геологических процессов.
8.1.2.10 При проектировании трасс автомобильных дорог протяженностью до 100 км возможно
проведение исследований полосы трассы с детальностью масштабов от 1:50000 до 1:25000 и мельче (в
соответствии с техническим заданием заказчика).
8.1.2.11 Масштаб инженерно-геологической съемки приведен в таблице 3. Текстовые приложения
должны содержать покилометровое описание ИГУ всех вариантов трассы по картографическим мате
риалам с детальным описанием по выбранному оптимальному варианту трассы.
Т аб лиц а 3 — Масштабы инженерно-геологической съемки
СтадияЦель работыВид съемки
Масштаб
съемки
Тип карты
Разработка
предпроектной
документации
Без выноса трассы в натуру (в камеральных условиях при достаточной изученности)
Оценка возможных вариан
тов проложения трассы в по
лосе варьирования, выбор
оптимального направления
1:500000
1:50000
Маршрутная 1:25000
1:17000
1:10000
Мелкомасштабные и средне
масштабные карты полосы
возможноговарьирования
(карты инженерно-геологиче
ского районирования)
Разработка
предпроектной
документации
При выносе трассы в натуру на эталонных участках, в горной местности, в сложных ИГУ
Оценка ИГУ притрассовой
полосы
Маршрутная
и площадная
1:10000
1:2000
Крупномасштабная карта при
трассовой полосы шириной не
менее 200 м (карты ИГУ и кар
ты инженерно-геологического
районирования)
12