ГОСТ 32836—2014
- проведение русловой съемки в створе мостового перехода:
- наблюдения за ледовой обстановкой на участках мостового перехода, при необходимости про
ведение ледомерных съемок:
- отбор проб воды для химического анализа на гидростворах:
- отбор проб донных отложений в характерных створах, оценка характеристик наносов и отложе
ний. включая гранулометрический состав:
- измерение расходов взвешенных наносов.
8.2.5.ЭДолжен быть выполнен детальный анализ характеристик руслового процесса реки в райо
не перехода, получены количественные данные о русловых и пойменных деформациях. Должны быть
выявлены местные факторы, влияющие на характер морфологического облика русла и поймы, на осо
бенности и темпы их деформаций для разработки прогноза развития руслового процесса и построения
прогнозируемого профиля возможного предельного размыва русла реки в створе мостового перехода
в период его эксплуатации.
8.2.5.10 Наблюдения за характеристиками гидрологического режима водных объектов и метеоро
логическими элементами должны предусматриваться в составе ИГМИ для обоснования проектирова
ния автомобильных дорог в случаях:
- недостаточно изученной или неизученной в гидрологическом и/или метеорологическом отноше
нии территории:
- изученной территории, при наличии сложных гидрометеорологических процессов (русловые
процессы, сели, лавины), определяющих условия размещения объекта строительства, и при детальном
изучении характеристик гидрологического режима не подлежащих переносу по длине реки (ледовые
условия, скорости течения и др.).
8.2.5.11 В состав работ камерального этапа должны входить:
- дополнительный сбор, анализ и обобщение материалов гидрологической, метеорологической и
картографической изученности территории;
- анализ и обобщение материалов, полученных на предыдущих этапах работ.
- окончательная обработка материалов наблюдений:
- построение графиков связи, зависимостей и т. д.:
- приведение коротких рядов наблюдений к многолетнему периоду:
- определение расчетных максимальных и меженных характеристик гидрологического режима
для створов пересечения водных объектов автомобильной дорогой;
- оценка русловых и пойменных деформаций рек на участках намечаемого пересечения их трас
сой с учетом вариантности расположения створов переходов;
- построение прогнозируемых профилей предельного размыва русел рек в створах переходов:
- составление технического отчета.
8.2.5.12 При проектировании автомобильных дорог в районах возможного проявления опасных ги
дрометеорологических процессов и явлений, в составе ИГМИ должны быть предусмотрены специаль
ные работы и исследования, обеспечивающие получение материалов, необходимых для установления
характеристик и прогноза развития отмечаемых процессов и явлений.
8.2.5.13 К неблагоприятным территориям для размещения автомобильных дорог по гидрологиче
ским условиям следует относить:
- зоны схода селевых потоков.
- зоны схода снежных лавин:
- берега рек и водоемов со скоростью перемещения линии среза и бровки абразионного уступа
более 1 мУгод;
- территории, подверженные воздействию катастрофических паводков или наводнений.
8.2.5.14 При необходимости строительства автомобильных дорог в селеопасных районах, состав
работ при выполнении ИГМИ должен быть направлен на выявление селеопасных водосборных бас
сейнов. пересекаемых трассой, установление закономерностей возникновения селевых потоков раз
личных типов и получение необходимых данных для проектирования сооружений инженерной защиты.
В подготовительный период следует осуществлять сбор, анализ и обобщение следующей инфор
мации:
- о повторяемости селей и факторах, предшествующих их активизации, продолжительности селе-
опасного периода;
- генетическом типе наблюдавшихся селей (дождевые, возникающие за счет таяния снегов или
льдов, прорыва озер и запруд);
27