ГОСТ 32836—2014
- гидростворы перехода через водоток;
- морфостворы перехода через водоток:
- совмещенные планы участков реки по съемкам разных лет для характеристики деформации
русла (при необходимости);
- графики зависимости расходов воды, площадей водного сечения и средних скоростей течения
от уровня воды (при необходимости);
- кривые обеспеченности среднегодовых и характерных расходов воды идругих расчетных харак
теристик (при необходимости);
- планы и профили распределения толщины льда по результатам ледоморных съемок (при не
обходимости);
- схемы и планы распределения взвешенных и донных наносов (при необходимости).
8.4.4 Инженерно-экологические изыскания
8.4.4.1 Задачами ИЭИ для подготовки проектной документации текущего ремонта автомобильных
дорог являются:
- оценка экологических условий, сложившихся в период эксплуатации автомобильной дороги;
- проведение ИЭИ в объеме изысканий, необходимых для принятия проектных решений при теку
щем ремонте автомобильной дороги;
- составление рекомендаций для разработки раздела «Мероприятия по охране окружающей сре
ды» при проведении ремонтных работ на участках автомобильной дороги.
8.4.4.2 В состав ИЭИ должны входить организационные и технические мероприятия по обеспече
нию экологической безопасности при текущем ремонте участков автомобильной дороги.
8.4.4.3 Технический отчет (см. 4.18—4.21) по результатам ИЭИ должен содержать сведения об
измененияхокружающей среды за период эксплуатации автомобильной дороги и искусственных соору
жений на ней. а также прогноз изменения инженерно-экологических условий и рекомендации по охране
окружающей среды на участках текущего ремонта.
8.5 Требования к инженерным изысканиям в период строительства
8.5.1 Инженерно-геодезические работы
8.5.1.1 Инженерно-геодезические работы в период строительства автомобильных дорог и искус
ственных сооружений на них должны выполняться в пределах постоянной и временной полосы отвода
геодезической службой строительной организации, которая должна обеспечивать:
- создание (восстановление) и сгущение геодезических элементов разбивочной сети (основы) для
строительства непосредственно на участке строительства автомобильной дороги;
- вынос в натуру основных или главных разбивочных осей автомобильной дороги и искусствен
ных сооружений на ней в полном соответствии с проектной и рабочей документацией:
- геодезические разбивочные работы и закрепление пикетажа;
- детальную разбивку и привязку радиусов закругления трассы;
- детальную разбивку и геодезический контроль геометрических параметров элементов попереч
ного профиля автомобильной дороги и сооружений на ней:
- привязку углов поворота трассы к элементам ситуации;
- детальную разбивку искусственных сооружений;
- исполнительные геодезические съемки построенных участков автомобильной дороги, искус
ственных сооружений и инженерных коммуникаций (с нанесением границ землепользований).
- наблюдения за деформациями оснований дорожных сооружений, состоянием рельефа берегов
и пойм на участках мостовых переходов;
- геодезические работы при монтаже искусственных сооружений.
8.5.1.2 По результатам инженерно-геодезических работ в период строительства автомобильных
дорог и искусственных сооружений на них должен составляться технический отчет (см. 5.18—5.21).
В состав технического отчета должен входить разбивочный чертеж с привязкой к знакам геодези
ческой основы осей автомобильной дороги и искусственных сооружений.
Исполнителем работ по объекту должна составляться исполнительная геодезическая документа
ция. в состав которой должны входить:
- акт приема-передачи закрепительных знаков трассы;
- исполнительные чертежи в масштабах от 1:1000 до 1:500;
- продольные профили по оси трассы;
42