ГОСТ 32836—2014
В зависимости от вида предполагаемых работ (реконструкция, капитальный ремонт) должны на
значаться виды и объемы ТГИ, ИГИ. ИГМИ и ИЭИ.
8.3.1 Топографо-геодезические изыскания
8.3.1.1 При ТГИ для подготовки проектной документации реконструкции (капитального ремонта)
автомобильных дорог должны быть выполнены:
- сбор и анализ имеющихся топографо-геодезических, аэрофотосъемочных и картографических
материалов, включая материалы иданные изысканий прошлых лет:
- визуальное обследование существующей автомобильной дороги;
- топографическая съемка искусственных сооружений;
- съемка продольных и поперечных профилей земляного полотна;
- определение габаритов приближения строений;
- топографическая съемка (цифровая аэрофотосъемка или воздушное и наземное лазерное ска
нирование местности) выполняется в соответствии с требованиями 8.2.1.2;
- создание ИЦММ прохождения трассы, составление и размножение топографических планов (в
цифровом и графическом видах);
- камеральное при капитальном ремонте или полевое трассирование {вынос трассы в натуру) при
прохождении трассы по новому направлению при реконструкции автомобильной дороги;
- топографо-геодезическое обеспечение других видов ИИ;
- определение параметров проезжей части и земляного полотна;
- местоположение и состояние ограждающих, направляющих устройств, дорожных знаков, снего
защитных устройств;
- местоположение и состояние объектов придорожного сервиса;
- конструкция и состояние обустройства существующей дороги;
- углы поворота существующей автомобильной дороги;
- местоположение и состояние искусственных сооружений с составлением соответствующих аль
бомов.
8.3.1.2 При проложении трассы по новому направлению при реконструкции автомобильных дорог
следует руководствоваться требованиями 8.2.1—8.2.2.
Дополнительно для целей реконструкции автомобильных дорог в отчетных материалах должны
быть представлены:
- абрисы привязок характерных точек трассы к элементам ситуации;
- ведомость координат и высот закрепления точек трассы;
- схемы закрепленной трассы.
8.3.1.3 При ТГИ для подготовки проектной документации реконструкции (капитального ремонта)
сооружений на автомобильной дороге должны быть выполнены:
- определение координат углов сооружений, вершин углов поворота автомобильных дорог, колод
цев (камер), опор инженерных коммуникаций и других точек:
- детальное обследование и детальная съемка инженерных коммуникаций (сооружений), подле
жащих реконструкции, а также опор и колодцев (камер) в местах подключения проектируемых комму
никаций, составление их технологических схем;
- наружные обмеры сооружений;
- геодезические наблюдения за деформациями сооружений:
- геодезическое обеспечение инженерно-геологических и инженерно-гидрометеорологических
стационарных наблюдений и исследований.
8.3.1.4 При ТГИ для подготовки проектной документации по реконструкции (капитальному ремон
ту) сооружений на автомобильныхдорогах поданным наружных обмеров элементов сооружений долж
ны быть составлены обмерные чертежи в цифровом и графическом видах в масштабах 1:500—1.50.
Расхождения длин сторон сооружений, полученных из обмеров и вычисленных по координатам,
не должны превышать 10 см при длинах сторон менее 100 м и 1/1000 при длинах сторон свыше 100 м.
По результатам детального обследования подземных и надземных сооружений следует состав
лять эскизы колодцев (камер) в масштабах 1:50—1:20 и эскизы типовых опор подземных и надземных
сооружений в масштабах 1:200—1:20 (в зависимости от их высоты) или представлять фотографии об
следованных опор с их размерами.
8.3.1.5 Ширина полосы съемки вдоль автомобильной дороги должна быть не менее ширины при
трассовой полосы, а для застроенных территорий должна быть не менее расстояния между красными
линиями улицы.
34