ГОСТ 32836—2014
На участках пересечений и сближений дорог с существующими коммуникациями идругими соору
жениями ширину полосы съемки следует принимать с учетом обеспечения требований проектирования
по их переустройству и переносу.
8.3.1.6 В техническом отчете (см. 4.18—4.21) по ТГИ должны быть представлены:
- ведомость закрепления трассы (начало и конец трассы, вершины углов поворота), а в случае
разбивки автомобильной дороги на этапы выполнения работ — границы каждого этапа:
- таблица прямых и кривых;
- ведомость геодезических высот точек поперечников;
- ведомость реперов и ведомость закрепления реперов;
- дефектная ведомость состояния покрытия, обочин, водоотвода;
- ведомость наличия и технического состояния покрытия на пересечениях и примыканиях;
- ведомость наличия и дефектная ведомость состояния водопропускных труб;
- ведомость наличия и состояния воздушных инженерных коммуникаций;
- ведомость наличия и состояния существующих подземных инженерных коммуникаций;
- ведомость наличия и состояния прикромочных лотков;
- ведомость укрепления боковых водоотводных канав;
- ведомость планово- высотной привязки горных выработок;
- план резервов грунта и месторождений местных каменных материалов;
- геодезические данные в линейном графике оценки качества автомобильной дороги;
- план участка автомобильной дороги в основном масштабе 1:2000 (допускаемый 1:5000,1:1000),
а на застроенной территории 1:1000 (допускаемый (1:2000. 1:500) с нанесенными коммуникациями и
согласованный с владельцами коммуникаций;
- продольный профиль участка автомобильной дороги в масштабах по горизонтали 1.5000 (до
пускаемый 1:2000). по вертикали 1:500 (допускаемый 1:200), а на застроенной территории — по гори
зонтали 1:2000 (допускаемый 1:5000). по вертикали 1:200 (допускаемый 1:500):
- поперечные профили через 25 или 50 (100) м (в зависимости от рельефа) в пределах полосы
отвода в основном масштабе 1:200 (допускаемый 1:100). а на застроенной территории — через 20 м в
масштабе 1:100 (допускаемый 1:200,1:50);
- планы и продольные профили пересечений и примыканий:
- ведомость кустарника с указанием вида, типа посадки (одиночный, однорядный, живая изго
родь);
- ведомость рубки леса и кустарников с указанием средних диаметра и высоты, а также густоты
деревьев.
8.3.2 Инженерно-геологичоскио изыскания
8.3.2.1 При изысканиях для реконструкции (капитального ремонта) сооружений должны быть по
лучены материалы и данные для оценки ИГУ и инженерно-геоэкологических или природных условий с
учетом изменений за период строительства и эксплуатации.
8.3.2.2 При выполнении ИГИ на действующих автомобильных дорогах должны быть определены
физико-механические свойства материалов дорожной одежды и грунтов земляного полотна существу
ющей дороги, в том числе модуля упругости на поверхности усовершенствованных нежестких дорож ных
одежд.
При проложении трассы по новому направлению при реконструкции автомобильных дорог следу
ет руководствоваться требованиями 8.2.3—8.2.4.
8.3.2.3 В состав ИГИ для подготовки проектной документации реконструкции (капитального ре
монта) автомобильной дороги должны входить следующие виды работ:
- сбор и обработка материалов ИГИ и исследований прошлых лет;
- инженерно-геологическая рекогносцировка;
- проходка горных выработок (определение толщины и оценка состояния материалов конструк
тивных слоев дорожной одежды, состава материалов конструктивных слоев дорожной одежды: состо
яния грунтов земляного полотна и подстилающих грунтов);
- геофизические исследования (георадиолокация, электроразведка и сейсморазведка);
- полевые исследования грунтов (в том числе оценка деформационных и прочностных свойств
грунтов в дорожных конструкциях);
- при необходимости — стационарные наблюдения (мониторинг за изменением состояния мате
риалов дорожной одежды и грунтов земляного полотна):
35