ГОСТ Р 55737-2013
Продолжение таблицы 2
Наименование
Метод контроля
показателя
скорости до двух-трех любых ее промежуточных значений
и до полной остановки. На каждой промежуточной скорости
поезд движется в течение 1-3 мин
Проверяют остановку экстренным торможением электро
воза с груженым составом и при установившей скорости дли
тельного режима.Измеряют пройденный путь до полной
остановки.
Испытания проводят дважды на одном и том же пути.
За результат принимают среднеарифметическое значение
измеренного тормозного пути.
Проверяют остановку электровоза без состава экстренным
тормозом на одном и том же участке пути при установивших
ся скоростях, равных 20 км/ч (если конструктивная скорость
выше) или 75, 50 и 25 % конструктивной скорости, с измере
нием тормозных путей.
Испытания проводят дважды. За результаты испытаний
принимаютсреднеарифметическиезначенияизмеренного
тормозного пути для каждой скорости.
Испытания стояночного тормоза проводят на участке пути с
уклоном ±2 % с измерением усилия сдвига заторможенного
электровоза с помощью тягового устройства, подсоединенно го
через силоизмерительный механизм. Усилие сдвига фикси руют
в момент проворачивания колес электровоза. Испытания
проводят в обе стороны и вычисляют среднеарифметическое
значение, которое принимают за результат измерения силы
стояночного тормоза.
Значения тормозного пути при экстренном торможении и
силы стояночного тормоза должны соответствовать НД на
электровоз.
Измеренияпроводятметаллическойрулеткой(ГОСТ
7502), силоизмерительным механизмом (ГОСТ 13837) и ско
ростемером электровоза
32