ГОСТРМЭК 61800-4—2012
О
к
ончание таблицы 8
Преобразователь
Сигнал тревоги
Отключение
Замечание
Исчезновение вспомогательного элек
троснабжения
X
X
Потерясвязи в системе управления
X
(*)
Исчезновение сигнала обратнойсвязи
по скорости
X
Двигатель
Сигнал тревоги
Отключение
Замечание
Повышение/понижение напряжения
надвигателе
X
X
Перегрузкадвигателя по току
X
X
Перегрузка
X
Тепловая
Опасное превышениескорости
X
(*)
X
Превышение температуры обмотки
X
X
Перегрев подшипника
X
X
Высокая вибрация
X
X
Потеряохлаждения
X
X
Отсутствие смазки
X
(“)
П римечание 1— Функция защитыот вибраций может быть вменена поставщику оборудования,
приводимого вдвижение электроприводом.
П римечание 2— (х)— Используется посоглашению.
П римечание 3—Должны приниматься во внимание полныесопротивления питающей сети IPC
(см. 5.1.1.2) и входное сопротивление системысилового ЭП (см. 8.2.3).
Требование к защите и набор мер обычно возрастают с увеличением мощности системы ЭП.
Для крупных или ответственных приводов в помощь потребителю рекомендуется система диагностики.
9.4 Соединения с оборудованием, приводимым в движение
9.4.1 Критические скорости
Поставщик и потребитель системы вместе с поставщиком приводимого механизма должны до
говориться о расчете результирующих критических скоростей всей механической цепи ЭП и об учете
местных требований по этому вопросу (см. 8.4.4.3). Особое внимание должно быть обращено на:
- влияние жесткости подшипникового узла и фундамента:
- то, как избежать продолжительной работы с недостаточным демпфированием вблизи критиче
ских скоростей (
±
20 %).
Продолжительная работа при критических скоростях возможна при наличии активных подшипни
ков (т. е. магнитного подвеса).
9.4.2 Анализ кручений
Анализ кручений является важным элементом проектирования системы силового ЭП и приводи
мого в движение оборудования, чтобы проверить крутильные напряжения во всей механической цепи,
в особенности в таких условиях работы, как:
- пуск;
- однофазное или 3-фазное замыкание на зажимах двигателя;
- влияние возможных коммутационных неисправностей в преобразователе;
- влияние гармонических составляющих момента в установившихся режимах.
Анализ кручений в системе силового ЭП и приводимом механизме рекомендуется в случаях, когда
есть риск возникновения резонанса между инерционными частями двигателя и приводимого оборудо
вания. Более всего это относится к следующим ситуациям:
45