ГОСТР МЭК 61800-2-2012
- двигатель имеет обмотки, подключенные параллельно.
Баланс должен быть достаточным, чтобы убедиться, что устройство не перегружено выше про
ектных значений при наихудших условиях.
7.4.2.10 Распределение напряжений
Для случая, когда два и более БМП и/или двигателя соединены последовательно, необходимо
выполнить проверку распределения напряжения и установить, что на БМП и/или двигателе не возника ет
перенапряжения. Распределение напряжения должно быть таким, чтобы характеристики ни одного
устройства не выходили из диапазона расчетных значений для наихудших условий.
7.4.2.11 Проверка дополнительных устройств
Должна быть проведена проверка функционирования всех вспомогательных устройств, которые
не полностью проверены в испытаниях КП/БМП или двигателя. Примерами таких устройств являются:
двигатели вентиляторов, запитанные от КП масляные насосы, внешние автоматические выключатели и
автоматические выключатели постоянного тока.
Эта проверка может быть выполнена при проведении испытания с малой нагрузкой (см. 7.4.2.1).
7.4.2.12 Проверка согласования защитных устройств
Проверку согласования защитных устройств следует проводить по возможности без перегрузки
компонентов оборудования выше их номинальных значений.
Функция аварийного останова, если она имеется, должна быть проверена. Должна быть также
проверена правильная работа всех защитных устройств, которые не полностью проверены при испы
таниях КП/БМП или двигателя.
Из-за широкого выбора защитных устройств и их сочетаний невозможно сформулировать какие-
либо общие правила для проверки этих устройств.
Примерами защитных устройств, которые проверяются в процессе испытания ЭПТ. являются
устройства контроля: превышения частоты вращения двигателя, перенапряжения, перегрузки, потери
обратной связи по скорости, понижения основного напряжения, замыкания на землю и т. д.
Чтобы проворить функции защиты и не превысить нагрузки на компоненты системы рекомендует
ся использовать щадящие настройки.
Если преобразователь имеет защиту от замыкания на землю, проверка нормальной работы за
щиты выполняется на клеммах двигателя.
7.4.2.13 Проверка характеристик при нестандартных условиях эксплуатации
Нестандартные климатические условия могут требовать специального покрытия на электронных
узлах и/или шкафах. В экстремальных температурных условиях может быть установлен кондиционер
или обогреватель. Особые условия должны быть указаны потребителем, а способы корректных изме
рений и испытаний оборудования должны быть согласованы между производителем и потребителем.
7.4.2.14 Паразитный ток по валу и изоляция подшипника
Токи на валу могут быть результатом пульсаций напряжения и тока, наложенных на значения по
стоянного тока в процессе работы преобразователя. Несмотря на то. что эти токи малы, они могут стать
причиной повреждения как смазки, так и подшипников скольжения. Методы для проверки их наличия
должны быть согласованы производителем и потребителем оборудования.
7.4.2.15 Низкочастотный шум
Для ЭПТ может быть необходима проверка на акустический шум. Испытание должно быть выпол
нено при увеличенном диапазоне рабочей скорости и нагрузок (см. примечание). Допустимые уровни
шума должны быть согласованы производителем и потребителем. См. также МЭК 60034-9.
П р и м е ч а н и е - Нагрузкой является исполнительное оборудованием или для целей испытания - модель
исполнительного оборудования.
7.4.2.16 Вибрация двигателя
Данные испытания проводят на различных скоростях и нагрузках в целях выявления любого вли
яния преобразователя на вибрацию двигателя.
7.4.2.17 Электромагнитная совместимость
Испытания на электромагнитную совместимость описаны в МЭК 61800-3.
7.4.2.18 Гармонический состав тока на выходе КП
Гармонический состав присутствует в напряжении источника напряжения и в токе источника тока.
Измерения должны быть проведены с помощью гармонического анализа для определения ам
плитуды до 25-го (как правило) или 50-го (в особых случаях) порядка во всем диапазоне скоростей.
Условия измерения должны быть согласованы изготовителем и потребителем.
29