ГОСТ 18675—2012
Продолжение таблицы Б.2
Система
(раздел)
Подсистема
(подраздел)
НаименованиеСодержание и пояснения
-00Общая часть
-10Автопилот
Определение — по ГОСТ 22837.
Часть системы, использующая сигналы радио- и радиолока
ционных устройств, гироскопов направления и гировертикалей,
приемников динамического и статистического давлений, а так
же сигналы, вводимые вручную для автоматического управле
ния самолетом по тангажу, крену и рысканию.
Включает в себя источники питания, устройства восприятия,
блокирующие устройства, а также устройства, осуществляющие
усиление, вычисление, интегрирование, силовой привод, инди
кацию и сигнализацию (вычислители, приводы, панели управ
ления. показывающие приборы, сигнальные лампы и т. д.)
ции по высоте и ско
рости
-20СредствакоррекЧасть системы, которая автоматически поддерживает безо
пасную высоту полета путем коррекции по факторам скорости
(например, балансировкой по числу М или стабилизацией ско
рости).
Включает в себя устройства, осуществляющие восприятие
(датчики), вычислители, силовые приводы, индикацию и сигна
лизацию (вычислители, следящие системы, приводы, сигналь
ные пампы и т. д.)
-30Автомат тяги
Определение — по ГОСТ 22837.
Часть системы, которая автоматически управляет дроссель
ными кранами двигателей, обеспечивая соответствие между
мощностью двигателей, утлом установки закрылков и положени
ем самолета по тангажу во время захода на посадку, выдержива
ния заданного режима полета, посадки и ухода на второй круг.
Включает в себя устройства, осуществляющие сцепление, вос
приятие. вычисление, усиление, управление, силовой привод и
сигнализацию (усилители, вычислители, приводы, концевые вы
ключатели, муфты, коробки передач, сигнальные лампы и т. д.)
-40 Система траектор-
ного управления
Определение — по ГОСТ 22837.
Часть системы управления положением ВС на траектории
полета, в том числе заходом на посадку и посадкой ВС.
Включает в себя приборы восприятия, вычисления, показы
вающие и сигнализирующие приборы (вычислители, указатели,
сигнальные лампы и т. д.)
-50 Автоматическая
система устойчивости
и управляемости
Часть системы, использующая сигналы датчиков угловых
скоростей, гироскопов направления и гировертикалей, прием
ников динамического и статического давлений для демпф иро
вания колебаний самолета по тангажу, крену и рысканию.
Включает в себя источники тока, устройства восприятия, бло
кирующие устройства, а также устройства, осуществляющие
усиление, вычисление, интегрирование, силовой привод, инди
кацию и сигнализацию (вычислители, приводы, панели управ
ления. показывающие приборы, сигнальные лампы и т. д.)
-60 Автомат управле Часть системы, использующая сигналы радио- радиолока
ния скоростью полета ционных устройств, гироскопов направления и гировертикалей,
приемников динамического и статистического давлений, а так
же сигналы, вводимые вручную для автоматического управле
ния самолетом по тангажу, крену и рысканию.
Включает в себя источники тока, устройства восприятия, бло
кирующие устройства, а также устройства, осуществляющие
усиление, вычисление, интегрирование, силовой привод, инди
кацию и сигнализацию (вычислители, приводы, панели управ
ления, показывающие приборы, сигнальные лампы и т. д.)
142