ГОСТ 31428—2011
4.1.15 На тепловозе должны быть исключены утечки изтопливной, масляной и охлаждающей сис
тем двигателя. На тепловозе должны быть предусмотрены емкости для сбора утечек топлива и масел
при демонтаже узлов и внештатных ситуациях.
4.1.16 Запрещается размещать топливные баки, резервуары со сжатым воздухом, емкости для
сбора утечек иаккумуляторные батареи в кабине, под кабиной и над кабиной машиниста.
4.1.17 Тепловоз должен быть оборудован светосигнальными приборами извуковыми сигнальны
ми устройствами большой (тифон) и малой (свисток) громкости по ГОСТ 12.2.056.
Светосигнальные приборы и устройства управления ими должны реализовывать схемы обозначе
ния тепловоза в соответствии с рисунком Б.1 (приложение Б).
4.1.18 Газовое топливо должно размещаться на газотепловозах в газобаллонных емкостях, снаб
женных системой подготовки и подачи газа.
4.1.19 Газотепловозы должны быть приспособлены для заправки газовых емкостей от стационар
ных установок и передвижных газозаправщиков на автомобильном ходу.
4.1.20 Окрашивание тепловозов — по ГОСТ 31365. Срок службы лакокрасочных покрытий наруж
ных и внутренних поверхностей кузовов тепловозов должен быть не менее 9 лет, ходовой части — не
менее 2 лет. Покрытие должно обладать эрозионной стойкостью (стойкостью к износу при аэродинами
ческих нагрузках), атмосферостойкостью, стойкостью к перепаду температур от минус 50 °С до 50 °С.
4.1.21 Тепловозы должны быть оборудованы системой аварийной остановки поезда, предусмат
ривающей включение тифона, автоматическихтормозов, снятиетягового усилия и подачу песка под пер
вую по ходу движения тепловоза колесную пару каждой тележки в соответствии с ГОСТ 12.2.056.
4.1.22 Уровень напряженности поля радиопомех и допустимый уровень радиопомех, создавае
мых тепловозом, — в соответствии с приложением В.
4.1.23 В конструкции тепловоза должно быть предусмотрено резервирование управления испол
нительными устройствами внешних звуковых сигналов.
4.1.24 При заправке тепловоза и сливе степловоза жидкостей не допускается утечка свыше 0,5 %
объема заливаемой (сливаемой) жидкости, но не более 1дм3вслучаях, когда общий объем заливаемой
(сливаемой) жидкости превышает 200 дм3.
4.1.25 На газотепловозе должен быть предусмотрен воздухообмен не менее:
- 10 объемов/ ч — в подкапотном помещении;
- 3 объемов/ч — в помещениях, не подверженных прямому попаданию газа;
- 10 объемов/ ч — в помещениях, оборудованных в закрытых криогенных тендерах (отсеках гази
фикации, регулирования, подогрева газа).
4.1.26 Минимальный радиус кривой, проходимой одиночным тепловозом при скорости до 10 км/ч,
должен составлять 80 м.
4.2 Требования кдвигателю
4.2.1 Двигатели должны соответствовать требованиям ГОСТ 10150.
4.2.2 По требованию заказчика в конструкции двигателей должна быть обеспечена возможность
отбора мощности на вспомогательные нужды тепловоза.
4.2.3 Двигатель должен отвечать второй степени автоматизации по ГОСТ 14228.
4.2.4 Максимальная температура теплоносителей на выходе издвигателя, при которой двигатель
должен устойчиво работать, составляет:
- охлаждающей жидкости — не менее 106 °С;
- масла — не менее 90 °С.
4.2.5 Система пуска двигателя должна обеспечивать автоматическое отключение пуска после
начала устойчивой работы двигателя.
4.2.6 Двигатель с вспомогательными приводами не должен иметь зон вращения, обусловленных
крутильными колебаниями, в рабочем диапазоне частот вращения от минимальной устойчивой частоты
вращения до максимальной.
4.2.7 Удельный расход жидкого топлива при работе двигателя на полной мощности должен быть
не более 210 г/кВт ч.
4.2.8 Газотепловозы должны быть оборудованы системой подогрева, редуцирования идозирова
ния газового топлива с соответствующей коррекцией его давления и расхода в зависимости от режима
работы двигателя.
4.2.9 Система подачи газа должна быть оборудована устройствами защиты от утечек газа, блоки
ровками при аварийных ситуациях, аварийным отключением ипереводом двигателя нажидкоетопливо.
4