(Продолжение Изг/енения №1 к ГОСТ 31428—2011)
-
автоматическоепожаротушениевмашинномотделенииилиподкапотномпространстветепловоза;
-автоматическоепредупреждениеизащитуотвзрывоопасныхситуаций, включаязащитуаккумуля
торныхящиков.—всоответствиисГОСТ12.1.010итребованиямивзрывобезопасности.установленными
вНД*, утвержденномвустановленномпорядке;
-автоматическоеуправлениечастотойвращенияэлектродвигателейприводавентиляторовохлаж
дениятяговыхэлектродвигателей;
-диагностированиефункционированияагрегатовиустройстввовремядвижениятепловоза;
-контрольвключениякомпрессорныхустановок».
сноску*— исключить.
Подраздел4.7дополнитьпунктом—4.7.2а.
«4.7.2аДлятепловозовпосогласованиюсзаказчикомприпомощиустройствуправления,контроля
ипрограммныхсредствпредусматривают;
-учетдизельноготопливавбакетепловоза,втомчислеегоприходприэкипировке,расходвпроцес
сеработыиприсливе,определениеостаткатоплива;
-автоматическоепредупреждениеизащитуотвзрывоопасныхситуаций, включаязащитуаккумуля
торныхящиков,— всоответствиисГОСТ12.1.010;
-контрольпредрейсовогосостоянияузлов, агрегатовисистемтепловоза;
-контрольвключениякомпрессорныхустановок;
-сохранениеполученнойвовремядвиженияинформациивнезависимойпамятитепловоза».
Пункт4.7.4.Заменитьслово:«стационарная»на«локомотивная».
Пункт4.7.9дополнитьабзацами:
«-открытыхдверяхвысоковольтныхшкафовикамер:
-приведенномвдействиеавтоматическомстояночномтормозе».
Пункт4.7.11 исключить.
Пункт4.8.2изложитьвновойредакции:
«4.8.2РасчетныйресурсподшипниковбуксовыхузловдолженбытьнеменееЗЮ6кмпробега».
Пункт4.9.1.Исключитьслова:«требованиявзрывобезопасностигазотепловозов—всоответствиис
НД*.утвержденнымвустановленномпорядке».
сноску*— исключить.
Пункт4.9.2исключить.
Пункт4.9.6Первыйабзацизложитьвновойредакции:
«4.9.6Дляпредотвращениявозможногообразованиявозгоранияиобнаруженияисточниковвозгора
ниядолжныбытьпредусмотрены:».
Пункты4.9.8и4.9.9изложитьвновойредакции:
«4.9.8 Вкабинемашинистадолжнабытьпредусмотренаавтоматическаясигнализацияопожарес
указаниемместавозникновенияпожара.
4.9.9Двигательиегосистемыдолжныотвечатьследующимтребованиям:
-температуранагрева поверхностейдвигателя, егосистемизащитныхкожуховнедолжна превы
шать80%отнаименьшейтемпературысамовоспламенениядизельноготопливаиегопаров;
-наличиеискрогасителя.
П р и м е ч а н и е — Конструкция и размещение искрогасителя (выхлопных труб) на маневровых тепловозах
с пониженным кузовом капотного типа должны исключать возможность прямого попадания удаляемых отрабо
тавших газов в лобовое стекло и/или боковые окна кабины машиниста:
-температураотработавшихгазов, измереннаянаверхнемконтурегабаритаочертаниятепловоза,
должнабытьнеболее400X».
Подраздел4.9дополнитьпунктом—4.9.10:
«4.9.10Натепловозедлямашинистовдолжныбытьпредусмотреныместадляустановкииндивиду
альныхсредствзащитыоргановдыханияиглаз,необходимыхпритушениипожара».
Пункт4.10.2 исноску*" — исключить.
Пункт 4.11.2 после слов «не менее 0,25 м2»дополнить словами: «при ширине выхода не менее
400мм»;
второйабзацизложитьвновойредакции:
«Вкачествеустройствэвакуациидолжныбытьпримененыверевочныелестницы(фалы),которыев
рабочемположениидолжныдостигатьголовкирельса»;
третийабзац.Исключитьзначение: «(150кгс)».
Подраздел4.11дополнитьпунктами—4.11.3—4.11.7:
5