ГОСТ Р 41.36-99; Страница 21

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 41.24-99 Единообразные предписания, касающиеся: I. Официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; II. Официального утверждения автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции; III. Официального утверждения автотранспортных средств с двигателем с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; IV. Измерения мощности двигателей с воспламенением от сжатия Uniform provisions concerning: I. The approval of compression ignition (C.I.) engines with regard to the emission of visible pollutants II. The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.I. engines of an approved type III. The approval of motor vehicles equipped with C.I. engines with regard to the emission of visible pollutants by the engine IV. The measurement of power of C.I. engine (Настоящие Правила устанавливают следующие требования: - выброс видимых загрязняющих веществ (дымность) двигателями с воспламенением от сжатия (дизелями), которые предназначены для установки на автотранспортных средствах; - установка на автотранспортных средствах двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции в соответствии с частью I настоящих Правил; - выброс видимых загрязняющих веществ автотранспортным средством, двигатель которого не имеет отдельного официального утверждения по типу конструкции в соответствии с частью I настоящих Правил. Также настоящие Правила устанавливают метод ЕЭК, применяемый только при измерении мощности двигателей с воспламенением от сжатия ) ГОСТ Р 41.43-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекол и стекловых материалов Uniform provisions concerning the approval of safety glazing and glazing material (Настоящий Правила применяют к безопасным стеклам и стекловым материалам, служащим для изготовления ветровых и других стекол, а также перегородок для механических транспортных средств и их прицепов, за исключением стекол для осветительных и сигнальных устройств и приборной доски, специальных пуленепробиваемых стекол и стекол, предохраняющих от нападения, и нестекловых материалов. Настоящий Правила не распространяются на установку безопасных стекол и стекловых материалов на автотранспортные средства и их прицепы, а также на двойные окна) ГОСТ Р 41.48-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices (Настоящие Правила применяются к официальному утверждению автомобилей с кузовом или без кузова, имеющих не менее четырех колес, максимальную расчетную скорость не менее 25 км/ч, предназначенных для движения по автомобильным дорогам, и их прицепов, за исключением рельсовых транспортных средств, сельскохозяйственных или лесных тракторов и машин и дорожно- строительных машин)

Страница 21

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 41.36-99

5.7.3.3Контрольный шаблон должен иметь форму тонкой пластины размером 60x40 см с

радиусом закругления углов 3,0 см. Однако в том случае, когда запасное окно расположено в задней

части транспортного средства, контрольный шаблон может также иметь размеры 140x35 см с

радиусом закругления углов 17,5 см.

5.7.4 Доступ к аварийным люкам

5.7.4.1За исключением транспортных средств класса I должен быть предусмотрен по крайней

мере один аварийный люк, расположенный таким образом, чтобы четырехугольная усеченная

пирамида с углом наклона стороны 20° и высотой 1600мм касалась части сиденья или эквивалентной

опоры (рисунок 1). Ось пирамиды должна быть вертикальной, а ее наименьшее сечение должно

касаться проема аварийного люка. Опоры могут быть складными или сдвигающимися при условии,

что они могут быть зафиксированы в их рабочем положении. Для проверки должно использоваться

именно это положение.

5.7.4.2Когда толщина структуры крыши превышает 150 мм, наименьшее сечение пирамиды

должно касаться проема аварийного люка на уровне внешней поверхности крыши.

5.7.5 Проходы (рисунок 3.3)

5.7.5.1Проходы в транспортных средствах общего пользования должны быть спроектированы

и выполнены так, чтобы обеспечить свободное прохождение контрольного устройства, состоящего

из двух соосных цилиндров и перевернутого усеченного конуса между ними и имеющего размеры

в соответствии с таблицей 7.

Т а б л и ц а 7

В сантиметрах

Параметр цилиндра

Класс

111111

Диаметр нижнего цилиндра

Высота нижнего цилиндра

Диаметр верхнего цилиндра

Высота верхнего цилиндра

Общая высота

45 35 30

90 90 90

55 55 45

50 50 50

190 190 190

П р и м е ч а н и е —Контрольное устройство может касаться подвесных поручней, если таковые

предусмотрены, и сдвигать их в сторону.

5.7.5.2Для транспортных средств класса I диаметр нижнего цилиндра может быть уменьшен

с 45 до 40 см для любой части прохода позади:

5.7.5.2.1 поперечной вертикальной плоскости, расположенной на расстоянии 1,5 м впереди

центральной линии задней оси, и

5.7.5.2.2 поперечной вертикальной плоскости, проходящей через задний край самой задней

служебной двери.

5.7.5.3Сиденья транспортных средств класса III, расположенные с одной стороны прохода

или по обеим его сторонам, могут иметь конструкцию, позволяющую их перемещение в боковом