ГОСТ Р 41.36-99
естественного старения, перекосов, изгибныхдеформаций и вибрации всей конструкции транспорт
ного средства или двигателя.
5.5.4.5 Утечка из любой части системы должна свободно попадать на поверхность дороги и ни
в коем случае на выхлопную систему.
5.5.5 Аварийный выключатель
Должен быть в наличии аварийный выключатель, который предназначен для снижения опас
ности возникновения пожара после остановки транспортного средства. Такой аварийный выключа
тель должен иметь следующие характеристики:
5.5.5.1 он должен располагаться в месте, легкодоступном для сидящего на своем месте води
теля;
5.5.5.2 он должен быть четко обозначен и иметь защитную крышку или другие соответствую
щие средства предотвращения случайного срабатывания. Четкие инструкции относительно способа
использования должны быть указаны в непосредственной близости от аварийного выключателя,
например: «Снять крышку и повернуть рычаг вниз. Приводить в действие только после остановки
транспортного средства»;
5.5.5.3 приведение его в действие должно служить одновременно для выполнения следующих
функций:
5.5.5.3.1 быстрой остановки двигателя;
5.5.5.3.2 приведения в действие выключателя аккумулятора, установленного возможно ближе
к аккумулятору и отключающего, по крайней мере, одну его клемму от электрической цепи, за
исключением цепи, обеспечивающей функцию, указанную в 5.5.5.3.3, цепей, которые обеспечивают
непрерывное функционирование тахографа, а также тех приборов, внезапное включение которых
может привести к возникновению большей опасности по сравнению стой, которая предотвращается,
например:
5.5.5.3.2.1 аварийного внутреннего освещения;
5.5.5.3.2.2 охлаждающего приспособления вспомогательных обогревателей;
5.5.5.3.2.3 централизованной электронной блокировки дверей;
5.5.5.3.3 включения на транспортном средстве аварийных сигналов.
5.5.5.4Кроме аварийного выключателя, функции, упомянутые в 5.5.5.3, могут также выпол
няться отдельными органами управления при условии, что эти органы в экстренном случае не
препятствуют срабатыванию аварийного выключателя.
5.5.6 Электрооборудование и электропроводка
5.5.6.1 Все провода должны быть надежно изолированы, и вся электропроводка и электрообо
рудование должны выдерживать воздействие температуры и влажности, которым они подвергаются.
В моторном отделении особое внимание следует обратить на то, чтобы они могли выдерживать
воздействие температуры, масла и пара.
5.5.6.2 Ни в одном из проводов электрической цепи не должен допускаться ток, сила которого
превышает допустимое значениедля такого провода, сучетом способа его установки и максимальной
окружающей температуры.
5.5.6.3 Каждая электрическая цепь, питающая любой элемент оборудования, за исключением
стартера, цепи зажигания (в случае принудительного зажигания), запальных свечей, устройства
остановки двигателя, зарядной цепи и аккумуляторной батареи, должна иметь плавкий предохра
нитель или выключатель. Однако цепи, питающие устройства с малым потреблением энергии, могут
защищаться общим плавким предохранителем или выключателем при условии, что номинальная
сила тока не будет превышать 16 А.
5.5.6.4 Все провода должны быть надежно защищены и прочно прикреплены, чтобы исклю
чалась возможность обрыва, перетирания или износа.
5.5.6.5 В тех случаях, когда среднеквадратическое напряжение в одной или нескольких элект
рических цепях транспортного средства превышает 100 В, на каждой клемме источника энергии,
который не заземлен, устанавливается изолированный ручной выключатель, с помощью которого
все эти электрические цепи могут быть отключены от основного источника питания; эти выключа
тели должны находиться внутри транспортного средства в местах, легко доступных для водителя,
при условии, что ни один из таких изолированных выключателей не должен выключать какую-либо
электрическую цепь, питающую обязательные внешние огни транспортного средства.
5.5.6.6 Необходимо иметь, по крайней мере, две такие цепи внутреннего освещения, чтобы
выход из строя одной из них не отражался на функционировании другой. Цепь, служащая для
освещения только постоянного входа и выхода, может рассматриваться в качестве одной из этих
цепей.
5.5.7Аккумуляторные батареи
5.5.7.1 Все аккумуляторные батареи должны быть хорошо закреплены и легкодоступны.
8