ГОСТ Р 41.36-99; Страница 19

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 41.24-99 Единообразные предписания, касающиеся: I. Официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; II. Официального утверждения автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции; III. Официального утверждения автотранспортных средств с двигателем с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; IV. Измерения мощности двигателей с воспламенением от сжатия Uniform provisions concerning: I. The approval of compression ignition (C.I.) engines with regard to the emission of visible pollutants II. The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.I. engines of an approved type III. The approval of motor vehicles equipped with C.I. engines with regard to the emission of visible pollutants by the engine IV. The measurement of power of C.I. engine (Настоящие Правила устанавливают следующие требования: - выброс видимых загрязняющих веществ (дымность) двигателями с воспламенением от сжатия (дизелями), которые предназначены для установки на автотранспортных средствах; - установка на автотранспортных средствах двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции в соответствии с частью I настоящих Правил; - выброс видимых загрязняющих веществ автотранспортным средством, двигатель которого не имеет отдельного официального утверждения по типу конструкции в соответствии с частью I настоящих Правил. Также настоящие Правила устанавливают метод ЕЭК, применяемый только при измерении мощности двигателей с воспламенением от сжатия ) ГОСТ Р 41.43-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекол и стекловых материалов Uniform provisions concerning the approval of safety glazing and glazing material (Настоящий Правила применяют к безопасным стеклам и стекловым материалам, служащим для изготовления ветровых и других стекол, а также перегородок для механических транспортных средств и их прицепов, за исключением стекол для осветительных и сигнальных устройств и приборной доски, специальных пуленепробиваемых стекол и стекол, предохраняющих от нападения, и нестекловых материалов. Настоящий Правила не распространяются на установку безопасных стекол и стекловых материалов на автотранспортные средства и их прицепы, а также на двойные окна) ГОСТ Р 41.48-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices (Настоящие Правила применяются к официальному утверждению автомобилей с кузовом или без кузова, имеющих не менее четырех колес, максимальную расчетную скорость не менее 25 км/ч, предназначенных для движения по автомобильным дорогам, и их прицепов, за исключением рельсовых транспортных средств, сельскохозяйственных или лесных тракторов и машин и дорожно- строительных машин)

Страница 19

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 41.36-99

5.6.9.1 Каждый аварийный люк должен открываться и закрываться таким образом, чтобы не

препятствовать свободному доступу внутрь транспортного средства или выходу из него. Аварийные

люки отбрасываемого типа должны функционировать таким образом, чтобы была исключена всякая

возможность их непредвиденного открытия.

5.6.9.2 Аварийные люки должны легко открываться или сниматься как изнутри, так и снаружи.

Однако это требование не должно толковаться как исключающее возможность запирания аварий

ного люка с целью обеспечения безопасности транспортного средства, когда в нем никого нет, при

условии, что аварийный люк можно всегда открыть или снять изнутри с помощью обычного

отпирающего механизма или механизма для снятия люка.

5.6.10 Технические требования, касающиеся убирающихся ступенек

Убирающиеся ступеньки, если таковые установлены, должны удовлетворять следующим тре

бованиям:

5.6.10.1 они должны надлежащим образом убираться и выдвигаться одновременно с закрытием

и открытием соответствующей служебной или запасной двери;

5.6.10.2 при закрытой двери ни одна из частей убирающейся ступеньки не должна выступать

более чем на 10 мм за контуры соседних участков кузова;

5.6.10.3 при открытой двери и при выдвинутой убирающейся ступеньке площадь поверхности

должна соответствовать требованиям 5.7.7;

5.6.10.4 возможность трогания с места транспортного средства с помощью собственного дви

гателя при выдвинутой ступеньке должна быть исключена;

5.6.10.5 возможность выдвижения ступеньки во время движения транспортного средства долж

на быть исключена. Вслучае выхода из строя привода ступеньки она должна убираться и находиться

в задвинутом положении. Однако такая неисправность или повреждение ступеньки не должны

нарушать работу соответствующей двери;

5.6.10.6 если пассажир стоит на убирающейся ступеньке, возможность закрытия соответствую

щей двери должна быть исключена. Соблюдение этого требования проверяется путем установки в

центре ступеньки груза массой 15 кг, соответствующего весу маленького ребенка. Это требование

не относится к двери, которая находится непосредственно в поле зрения водителя;

5.6.10.7 движение убирающейся ступеньки ни в коем случае не должно являться причиной

нанесения травм пассажирам или лицам, ожидающим автобус на остановке;

5.6.10.8 передние и задние углы убирающихся ступенек должны иметь закругления радиусом

не менее 5 мм; края ступеньки должны иметь закругления радиусом не менее 2,5 мм;

5.6.10.9 при открытой двери для пассажиров убирающаяся ступенька должна надежно удержи

ваться в выдвинутом положении. При установке по центру ступеньки груза массой 136 кг, если речь

идет об одиночной ступеньке, и 272 кг, если речь идет о двойной ступеньке, отклонение ступеньки

в любой точке не должно превышать 10 мм.

5.6.11 Надписи

5.6.11.1 Каждый запасный выход должен обозначаться надписью «Запасный выход» снаружи

и внутри транспортного средства.

5.6.11.2 Приборы экстренного управления служебными дверями и всеми запасными выходами

внутри и снаружи транспортного средства должны обозначаться как таковые соответствующим

знаком или четкой надписью.

5.6.11.3 На всех приборах экстренного управления выходами или около них должны быть

четкие инструкции о пользовании ими.

5.6.11.4 Язык, на которомдолжны бытьсоставленыуказания, предусмотренные в 5.6.11.1 —5.6.11.3,

устанавливается компетентными административными органами страны регистрации транспортного

средства.

5.7 Внутренняя планировка

5.7.1 Доступ к служебным дверям (рисунок 3.1)

5.7.1.1 Через свободное пространство внутри транспортного средства у боковой стенки, в

которой расположена дверь, должен свободно проходить в вертикальном положении прямоугольный

щит толщиной 10 см, шириной 40 см и высотой 70 см над уровнем пола, над которым симметрично

расположен второй щит шириной 55 см; высота второго щита должна соответствовать величине,

предписанной для соответствующего класса транспортного средства. Этот двойной щит должен

оставаться параллельно дверному проему по мере его перемещения из исходного положения, в

котором плоскость стороны, обращенной внутрьтранспортного средства, направлена по касательной

к внешнему краю дверного проема, в положение, в котором он касается первой ступеньки, после

чего его следует расположить перпендикулярно к вероятному направлению движения лица, пользу

ющегося этим входом.