ГОСТ Р 41.16-2001
1.4 Испытание на проскальзывание
В соответствии с методом, описанным в 7.3.
1.5 Испытание жестких частей
В соответствии с методом, описанным в 7.5.
1.6 Проверка технических характеристик ремня безопасности или удерживающей системы методом дина
мического испытания
1.6.1 Испытания с кондиционированием
1.6.1.1 Ремни и удерживающие системы, оборудованные аварийно-запирающимися втягивающими уст
ройствами: в соответствии с 7.7 и 7.8, с использованием ремня, который вместе с втягивающим устройством
был подвергнут 45000 раз испытаниям на выносливость (7.6.1), а также испытаниям по 6.2.2.4, 7.2 и 7.6.3.
1.6.1.2 Ремни или удерживающие системы, оборудованные автоматически запирающимся втягивающим
устройством: в соответствии с 7.7 и 7.8, с использованием ремня, который вместе с втягивающим устрой
ством был предварительно подвергнут 10000 раз испытаниям на выносливость (7.6.1), а также испытаниям по
6.2.2.4, 7.2 и 7.6.3.
1.6.1.3 Статические ремни: в соответствии с 7.7 и 7.8, с использованием ремня безопасности, который
был подвергнут испытанию по 6.2.2.4 и 7.2.
1.6.2 Испытания без кондиционирования
Всоответствии с 7.7 и 7.8.
2 Частота проведения испытаний и результаты
2.1 Частота проведения испытаний для проверки соответствия требованиям 1.1—1.5 настоящего прило
жения устанавливается на статистически обоснованной и выборочной основе в соответствии с одной из про
цедур, применяемых для обеспечения качества продукции.
2.1.1 Кроме того, в случае аварийно-запирающихся втягивающих устройств проводят проверку всех ком
плектов:
2.1.1.1 либо в соответствии с 7.6.2.1 и 7.6.2.2 в наиболее неблагоприятном направлении, указанном
в 7.6.2.1.2. При этом результаты испытания должны соответствовать требованиям 6.2.5.3.1.1 и 6.2.5.3.3.
2.1.1.2 либо в соответствии с 7.6.2.3, в наиболее неблагоприятном направлении. Однако в этом случае
скорость наклона может быть выше предписанной, если это не влияет на результаты испытания. Результаты
испытания должны соответствовать требованиям 6.2.5.3.1.4.
2.2Если динамические испытания, предусмотренные в 1.6 настоящего приложения, дали положитель
ные результаты, то минимальную частоту проведения испытаний устанавливают следующим образом:
2.2.1 Испытания с кондиционированием
2.2.1.1 Ремни, оборудованные аварийно-запирающимся втягивающим устройством, испытанию, пред
писанному в 1.6.1.1 настоящего приложения, на каждый вид запирающего механизма1! подвергают:
- при суточном производстве более 1000 ремней: один из 100000 изготовленных ремней, но не менее
одного ремня в две недели,
- при суточном производстве, равном 1000 ремней или менее: один из 10000 изготовленных ремней, но
не менее одного ремня в год.
2.2.1.2 Ремни, оборудованные автоматически-запирающимся втягивающим устройством, и статические
ремни: испытанию соответственно по 1.6.1.2 или 1.6.1.3 настоящего приложения подвергают:
- при суточном производстве более 1000 ремней: один из 100000 изготовленных ремней, но не менее
одного ремня в две недели,
- при суточном производстве, равном 1000 ремней или менее: один из 10000 изготовленных ремней, но
не менее одного ремня в год.
2.2.2 Испытания без кондиционирования
2.2.2.1 Ремни оборудованные аварийно-запирающимся втягивающим устройством: испытанию по 1.6.2
настоящего приложения подвергают следующее число образцов:
2.2.2.1.1 если объем производства составляет не менее 5000 ремней в день —два из 25000 изготовленных
ремней не реже одного раза в день на каждый вид запирающего механизма;
2.2.2.1.2 если объем производства составляет менее 5000 ремней в день —один из 5000 изготовленных
ремней не реже одного раза в день на каждый вид запирающего механизма.
2.2.2.2 Ремни, оборудованные автоматически-запирающимся втягивающим устройством, и статические
ремни: испытанию по 1.6.2 настоящего приложения подвергают следующее число образцов:
2.2.2.2.1 если объем производства составляет не менее 5000 ремней в день —два из 25000 изготовленных
ремней не реже одного раза в день на каждый официально утвержденный тип;
2.2.2.2.2 если объем производства составляет менее 5000 ремней в день — один из 5000 изготовленных
!) Вид запирающего механизма — все аварийно-запираюгциеся втягивающие устройства, механизмы которых отли
чаются только углом запирания чувствительного элемента по отношению к системе координат транспортного средства.
48