Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 41.16-2001; Страница 15

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 41.14-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении приспособлений для крепления ремней безопасности Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages (Настоящий стандарт применяется к приспособлениям для крепления ремней безопасности, предназначенных для взрослых пассажиров, занимающих расположенные в направлении или против направления движения сиденья транспортных средств категорий M и N) ГОСТ Р 41.24-99 Единообразные предписания, касающиеся: I. Официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; II. Официального утверждения автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции; III. Официального утверждения автотранспортных средств с двигателем с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; IV. Измерения мощности двигателей с воспламенением от сжатия Uniform provisions concerning: I. The approval of compression ignition (C.I.) engines with regard to the emission of visible pollutants II. The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.I. engines of an approved type III. The approval of motor vehicles equipped with C.I. engines with regard to the emission of visible pollutants by the engine IV. The measurement of power of C.I. engine (Настоящие Правила устанавливают следующие требования: - выброс видимых загрязняющих веществ (дымность) двигателями с воспламенением от сжатия (дизелями), которые предназначены для установки на автотранспортных средствах; - установка на автотранспортных средствах двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции в соответствии с частью I настоящих Правил; - выброс видимых загрязняющих веществ автотранспортным средством, двигатель которого не имеет отдельного официального утверждения по типу конструкции в соответствии с частью I настоящих Правил. Также настоящие Правила устанавливают метод ЕЭК, применяемый только при измерении мощности двигателей с воспламенением от сжатия ) ГОСТ Р 41.36-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пассажирских транспортных средств большой вместимости в отношении общей конструкции Uniform provisions concerning the approval of large passenger vehicles with regard to their general construction (Настоящие Правила распространяются на одноэтажные транспортные средства жесткой базы и сочлененные транспортные средства, сконструированные и построенные для перевозки людей, вместимостью более 22 стоящих или сидящих пассажиров, помимо водителя, и имеющие общую ширину более 2,3 м. По просьбе изготовителя официальное утверждение может предоставляться транспортным средствам, имеющим общую ширину 2,3 м или менее, если такие транспортные средства соответствуют требованиям настоящих Правил)
Страница 15
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 41.16-2001
6.4.2.2Элементыкомплекта ремня, подлежащие испытанию на истирание, приведеныв
таблице 1.
Для каждого испытания используют новый образец.
Т а б л и ц а 1
Элементы комплекта ремня
Испытание 1
Испытание 2
Испытание 3
Детали крепления
Направляющее устройство
Скоба пряжки
Регулирующее устройство
Элементы, пришитые к лямке
_
Ч
_
Ч
Ч
Ч
ч
ч
ч
П р и м е ч а н и е — Знаком «Ч» обозначены типы испытаний, которым могут подвергаться
элементы комплекта ремня.
7 Испытания
7.1 Использование образцов, представленных на официальное утверждение типа ремня или удер
живающей системы (см. приложение 13)
7.1.1 Для осмотра и проверки работы пряжки в условиях низких температур, испытания на
хладостойкость, описанного в 7.5.4, проверки, в случае необходимости, долговечности пряжки, про
верки ремня на коррозионную стойкость, проверки работы втягивающего устройства и испытания
пряжки на открывание после динамического испытания необходимы два ремня или две удерживаю
щие системы. Один из двух комплектов используют для осмотра ремня или удерживающей системы.
7.1.2 Для проверки пряжки и испытания на прочность пряжки, креплений, устройств для регу
лировки ремня и, в случае необходимости, втягивающих устройств требуется один комплект ремня
или одна удерживающая система.
7.1.3 Для проверки пряжки и испытания на проскальзывание и истирание необходимы два ремня
или две удерживающие системы. На одном из этих двух образцов проверяют работу приспособления
для регулировки ремня.
7.1.4 Для испытания на прочность лямки на разрыв используется образец лямки. Часть этого
образца следует хранить до тех пор, пока действует официальное утверждение.
7.2 Испытания на коррозионную стойкость
7.2.1 Полный комплект привязного ремня помещают в испытательную камеру (приложение 12).
Если в комплект входит втягивающее устройство, то лямка должна быть вытянута на полную длину
минус (300 ± 3) мм. Полный комплект привязного ремня выдерживают в коррозионной среде
в течение 50 ч, за исключением кратких перерывов, которые могут быть необходимы, например,
для проверки и пополнения солевого раствора.
7.2.2 После выдерживания в коррозионной среде комплект осторожно промывают или погру
жают в чистую проточную воду температурой не выше 38 °С для удаления отложений солей, которые
могут образоваться, затем просушивают при комнатной температуре в течение 24 ч, после чего произ
водят осмотр в соответствии с 6.2.1.2.
7.3 Испытание на проскальзывание (см. рисунок 11.3)
7.3.1 Образцы, подвергаемые испытанию на проскальзывание, выдерживают в течение не менее
24 ч в атмосфере температурой (20 ± 5) °С и относительной влажностью 65 % ± 5 %. При проведении
испытания температура должна быть не менее 15 и не более 30 °С.
7.3.2 Свободный конец регулирующего устройства должен располагаться на испытательном стен
де так, чтобы он был направлен либо вверх, либо вниз, как на транспортном средстве.
7.3.3 К нижнему концу части лямки прикрепляют гирю, массой в 5 даН. Другой конец приводят
в возвратно-поступательное движение с общей амплитудой (300 ± 20) мм.
7.3.4 Если имеется свободный конец, который является резервом лямки, то его не следует
прикреплять или прижимать к лямке, находящейся под нагрузкой.
7.3.5 Следует обеспечить, чтобы на испытательном стенде лямка, выходящая из регулирующего
устройства, принимала в ослабленном положении форму плавной кривой, как на транспортном сред-
12