Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 41.16-2001; Страница 13

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 41.14-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении приспособлений для крепления ремней безопасности Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages (Настоящий стандарт применяется к приспособлениям для крепления ремней безопасности, предназначенных для взрослых пассажиров, занимающих расположенные в направлении или против направления движения сиденья транспортных средств категорий M и N) ГОСТ Р 41.24-99 Единообразные предписания, касающиеся: I. Официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; II. Официального утверждения автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции; III. Официального утверждения автотранспортных средств с двигателем с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; IV. Измерения мощности двигателей с воспламенением от сжатия Uniform provisions concerning: I. The approval of compression ignition (C.I.) engines with regard to the emission of visible pollutants II. The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.I. engines of an approved type III. The approval of motor vehicles equipped with C.I. engines with regard to the emission of visible pollutants by the engine IV. The measurement of power of C.I. engine (Настоящие Правила устанавливают следующие требования: - выброс видимых загрязняющих веществ (дымность) двигателями с воспламенением от сжатия (дизелями), которые предназначены для установки на автотранспортных средствах; - установка на автотранспортных средствах двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции в соответствии с частью I настоящих Правил; - выброс видимых загрязняющих веществ автотранспортным средством, двигатель которого не имеет отдельного официального утверждения по типу конструкции в соответствии с частью I настоящих Правил. Также настоящие Правила устанавливают метод ЕЭК, применяемый только при измерении мощности двигателей с воспламенением от сжатия ) ГОСТ Р 41.36-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пассажирских транспортных средств большой вместимости в отношении общей конструкции Uniform provisions concerning the approval of large passenger vehicles with regard to their general construction (Настоящие Правила распространяются на одноэтажные транспортные средства жесткой базы и сочлененные транспортные средства, сконструированные и построенные для перевозки людей, вместимостью более 22 стоящих или сидящих пассажиров, помимо водителя, и имеющие общую ширину более 2,3 м. По просьбе изготовителя официальное утверждение может предоставляться транспортным средствам, имеющим общую ширину 2,3 м или менее, если такие транспортные средства соответствуют требованиям настоящих Правил)
Страница 13
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 41.16-2001
6.2.5.3.4 Если втягивающее устройство является частью поясного ремня, то сила втягивания
лямки должна быть не менее 0,7 даН при ее измерении на свободной длине между манекеном и
втягивающим устройством в соответствии с 7.6.4. Если втягивающее устройство является частью
элемента, удерживающего верхнюю часть туловища,то сила втягивания лямки должна быть
0,20,7 даН при аналогичном способе измерения. Если лямка проходит через направляющий кронш
тейн, то силу втягивания измеряют на свободной длине между манекеном и направляющим кронш
тейном. Если в комплект входит устройство, которое, будучи управляемым вручную или автоматичес ки,
предотвращает полное втягивание лямки, то таким устройством не следует пользоваться при
определении силы втягивания.
6.2.5.3.5 Лямку извлекают из втягивающего устройства и вновь втягивают 40000 раз (7.6.1).
Втягивающее устройство подвергают испытанию на коррозионную стойкость (7.2) и затем на пыле-
стойкость (7.6.3). Затем следует произвести еще 5000 циклов (что в целом составляет 45 000 циклов).
После вышеупомянутых испытаний втягивающее устройство должно функционировать и по-прежнему
удовлетворять требованиям 6.2.5.3.1—6.2.5.3.4.
6.2.6 Устройство предварительного натяжения
6.2.6.1 После проведения испытания на коррозионную стойкость в соответствии с 7.2 устройство
предварительного натяжения (включая ударный датчик, соединенный с устройством посредством обыч
ных контактов, но при отключенном напряжении) должно функционировать нормально.
6.2.6.2 Необходимо проверить, чтобы в результате случайного срабатывания устройства не возни
кало какого-либо риска нанесения телесных повреждений водителю или пассажирам.
6.2.6.3 В случае пиротехнических устройств предварительного натяжения:
6.2.6.3.1 после выдерживания в условиях в соответствии с 7.9.2 устройство предварительного
натяжения не должно срабатывать под влиянием температуры и должно функционировать нормально.
6.2.6.3.2 необходимо предусмотреть меры, предотвращающие воспламенение прилегающих легко
воспламеняющихся материалов под воздействием таких газов.
6.3Лямки
6.3.1 Общие положения
6.3.1.1 Характеристики лямок должны быть такими, чтобы обеспечивалось равномерное распре
деление давления на тело пользователя по всей их ширине и чтобы лямки не скручивались даже под
напряжением. Они должны обладать способностью поглощения и рассеивания энергии. Края лямки
должны быть заделаны и не истираться при пользовании.
6.3.1.2 Под нагрузкой в 980 даН ширина лямки должна быть не менее 46 мм. Это измерение
должно проводиться без остановки машины во время испытания на разрыв (7.4.2).
6.3.2 Прочность после выдерживания в условиях комнатной температуры и влажности
Для обоих образцов лямок, подвергнутых выдерживанию в соответствии с 7.4.1.1, разрывная
нагрузка лямки, определенная в соответствии с 7.4.2, должна быть не менее 1470 даН. Разность
разрывных нагрузок образцов не должна превышать 10 % большей измеренной разрывной нагрузки.
6.3.3 Прочность после выдерживания в особых условиях
Для обоих образцов лямок, подвергнутых выдерживанию в соответствии с 7.4.1 (за исключе
нием 7.4.1.1), разрывная нагрузка лямки должна быть не менее 75 % средней разрывной нагрузки,
определенной при испытании, упомянутом в 6.3.2, и не должна быть менее 1470 даН. Проводящая
испытания техническая служба может отменить одно или несколько таких испытаний, если эти испы
тания являются излишними, учитывая состав используемого материала или имеющуюся информа
цию.
6.4 Комплект ремня или удерживающей системы
6.4.1 Динамическое испытание
6.4.1.1 Комплект ремня или удерживающая система должны быть подвергнуты динамическому
испытанию в соответствии с 7.7.
6.4.1.2 Динамическое испытание проводят на двух комплектах, не подвергавшихся ранее ника
ким нагрузкам; если комплект является частью удерживающей системы, то динамическому испыта
нию подвергают удерживающую систему, предназначенную для одной группы сидений и не подвер
гавшуюся ранее никаким нагрузкам. Пряжки подлежащих испытанию комплектов ремней должны
удовлетворять требованиям 6.2.2.4. Если в комплект ремня безопасности входит втягивающее устрой
ство, то его подвергают испытанию на пылестойкость (7.6.3), кроме того, если ремни безопасности
10