ГОСТ Р 41.16-2001
испытывает удерживающая система при проведении испытания. Допускается замена исключенных эле
ментов конструкции элементами эквивалентной прочности при условии, что они не препятствуют
перемещению манекена вперед.
7.7.1.3 Приспособление для закрепления рассматривают как удовлетворительное, если оно не
оказывает никакого влияния на участок вдоль всей ширины испытательной конструкции и если
транспортное средство или испытательная конструкция блокируется или фиксируется впереди на рас
стоянии не менее 500 мм от точек крепления удерживающей системы. Сзади испытательную конструк
цию закрепляют на достаточном расстоянии от точек крепления, чтобы обеспечить выполнение требо
ваний 7.7.1.2.
7.7.1.4 Сиденья устанавливают и закрепляют в положении для вождения, выбираемом техничес
кой службой, проводящей испытания для официального утверждения, таким образом, чтобы имити
ровать наиболее неблагоприятные условия в отношении прочности; в то же время их положение
должно позволять установку манекена в транспортном средстве. Положение сидений указывают
в протоколе. Если угол наклона спинки регулируется, то спинку фиксируют в положении,
предписан ном предприятием-изготовителем, а при отсутствии каких-либо указаний ее устанавливают
под углом наклона, по возможности близким к 25° для транспортных средств категорий Mj и Nj и
как можно ближе к 15° для транспортных средств всех других категорий.
7.7.1.5 Для проверки соответствия требованиям 6.4.1.4.1 сиденье рассматривают как установлен
ное в крайнем переднем положении для водителя или пассажира, соответствующем размерам
манекена.
7.7.1.6 Все сиденья группы сидений испытывают одновременно.
7.7.2 Комплект ремня крепят на менекене, характеристики которого приведены в приложении 7.
Между спиной манекена и спинкой сиденья помещают пластину толщиной 25 мм. Ремень тща
тельно подгоняют к манекену. Затем пластину убирают и манекен пододвигают к спинке сиденья так,
чтобы его спина по всей длине соприкасалась со спинкой сиденья. При этом необходимо удостоверить
ся, что обе части пряжки соединены правильно и что она не сможет раскрываться самопроизвольно.
7.7.3 Свободные концы лямок, выходящие из регулирующих приспособлений, должны быть
достаточно длинными для учета возможного проскальзывания.
7.7.4 Запускают тележку таким образом, чтобы в момент удара скорость свободного движения
составляла (50 ± 1) км/ч; при разгоне манекен должен оставаться в неизменном положении. Расстоя
ние остановки тележки должно составлять (40 ± 5) см. Во время замедления движения тележка должна
оставаться в горизонтальном положении. Замедление движения тележки обеспечивают устройством,
описанным в приложении 6, или любым другим устройством, дающим эквивалентные результаты.
Рабочие характеристики этого устройства должны соответствовать приложению 8.
7.7.5 Следует измерить скорость движения тележки непосредственно перед ударом, перемещение
манекена в направлении движения и скорость перемещения груди при ее перемещении на 300 мм.
7.7.6 После удара комплект ремня или удерживающую систему и их жесткие части подвергают
визуальной проверке без открывания пряжки, для того чтобы установить, имеется ли неисправность
или поломка. Для удерживающей системы следует также проверить после испытания, имеют ли эле
менты конструкции транспортного средства, которые прикреплены к тележке, какую-либо заметную
остаточную деформацию. При наличии такой деформации ее следует учесть в расчетах, которые прово
дят в соответствии с 6.4.1.4.1.
7.8 Испытание на открывание пряжки
7.8.1 Для этого испытания применяют комплекты ремней или удерживающие устройства, кото
рые уже прошли динамическое испытание в соответствии с 7.7.
7.8.2 Комплект ремня снимают с испытательной тележки без открывания пряжки. К пряжке
через посредство всех соединенных с ней лямок прилагают такое усилие, чтобы каждая лямка находи
лась под воздействием силы в
^
даН.
(п —
количество лямок, соединенных с пряжкой в застегнутом
состоянии). Если пряжка соединена с какой-либо жесткой частью, то это усилие прилагают под тем же
углом, что и угол, образованный пряжкой и жестким концом при динамическом испытании. Нагрузку
прилагают со скоростью (400 ± 20) мм/мин к геометрическому центру кнопки, открывающей пряж ку,
по фиксированной оси, параллельной первоначальному направлению движения кнопки. При при
ложении силы, необходимой для открывания пряжки, последняя должна удерживаться каким-либо
жестким упором. Нагрузка не должна превышать предела, указанного в 6.2.2.5. Поверхность контакта
5*
17