ГОСТ 1850»—«8 С. 5
ытаний.
была от 7до 0,008 ппоы, Гц; собственная частота колебаний двух
цилиндрового дизеля с углом между кривошипами коленчатого ва
ла 180“ на стендедолжна быть от 5 до 0,004 л*,*, Гц, При
работе на холостом ходу при номинальной частоте вращения виб
роскорость в точках измерения вибраций должна изменяться не бо
лее чем на 1 дБ при отсоединении от дизеля устройства, связы
вающего его с нагружающим устройством испытательного стенда.
При определении стабильности параметров и показателей без
отказности в стендовых условиях и при ускоренных стендовых ис
пытаниях дизель должен быть закреплен на испытательном стенде
таким же образом, как и на тракторе, сельскохозяйственном ком
байне или самоходной сельскохозяйственной машине, для которых
предназначен испытуемый дизель.
3.4.Давление в месте подсоединения к выпускной системе ди
зеля стендового устройства для отвода отработавших газов при
всех испытаниях, кроме определения мощности нетто, не должно
отличаться от атмосферного более чем на 1000 Па. а при опреде
лении мощности нетто — более чем на 740 Па.
Давление в месте подсоединения к впускной системе дизеля
устройства для подвода воздуха не должно отличаться от атмос
ферного более чем на 1500 Па.
3.5.Условия проведения испытаний и требования к устройст
ву стенда для отвода отработавших газов при измерении выбросов
вредных веществ с отработавшими газами — по ГОСТ 17.2.2.05—86.
при измерении дымности отработавших газов — по ГОСТ
17.2.2.02—86.
3.6. Т р е б о в а н и як горюче-смазочнымм а т е р и а
л а м и о х л а ж д а ю щ и м жи дк ос т я м
3.6.1. Марки топлива и масла, а также вид и (или) марка ох
лаждающих жидкостей, применяемых во время испытаний, долж
ны соответствовать требованиям технических условий на испытуе
мый дизель.
3.6.2. Топливо н масло должны соответствовать требованиям
стандартов и (или) технических условий. Их физико-химические
показатели должны быть удостоверены паспортом или протоколом
исп
При определении мощности нетто плотность топлива должна
составлять (0,83 ±0,01) т/м*.
3.6.3. При определении пусковых качеств должны применяться
низкозамерзающие жидкости, если это предусмотрено технически
ми условиями на испытуемый дизель, а такжетопливо и масло
зимних марок.
3.7. Т е мп е р а т у р н ые р е ж и м ы д и з е л я
3.7.1. Температура охлаждающей жидкости на выходе из ди
зеля с жидкостным охлаждением должна поддерживаться в преде-
2’