С 30 ГОСТ 18509—88
Дв, — изменение парциального давленияводяного пара по
сравнению с парциальным давлением при стандартны* атмосфер
ных условиях, кПа,
^ ,- 0 .0 1 9 ^ ,- 1 ,1 5 ;‘(45)
р, — парциальное давление насыщенноговодяного пара при
данной температуревоздуха, кПа, определяемое в соответствии
с табл. 5;
.Т а б л и ц а 5
Изменение парциального давления насыщенного
,,, водяного пара в зависимости от температуры воздуха
JotuTtptryp* *озаух». ГС
010л>
S0■«0го
60тс
Парциальноедавде-
п с насыщенного водя
ного пара, кПа
0.61.22.3
4.27,412,3
19.9 31.2
— изменение температуры окружающего воздуха по срав
нению со стандартной, °С,
Д^С*р= ^ОКр 20;(46)
по сравнению со стан
Atx — изменение температуры топлива
дартным, вС,
Д/г—»/т—20;
(47)
К„ —поправочный коэффициент, соответствующий изменению
атмосферного давления на 1 кПа, 1/кПа;
Kv ^ поправочный коэффициент, соответствующий изменению
парциального давления водяного пара на 1 кПа, 1/кПа;
К,а -^поправочный коэффициент, соответствующий изменению
температуры окружающего воздуха на 1°С. 1/*С;
’поправочный коэффициент, соогвегствующий изменению
температуры топлива на 1°С. \/°С.
6.2.7,Значения поправочных коэффициентов для четырехтакт
ных дизелей без наддува и с турбонаддувом при изменении атмос
ферного давления и температуры окружающего воздуха и топлива
соответственно в пределах от 88 до 105 кПа и от 0 до 70°С —в
соответствии с табл. 6.
6.2.8.Значения поправочных коэффициентов для четырехтакт
ных дизелей без наддува и с турбонаддувом при атмосферном дав
лении ниже 88 кПа и температуре окружающего воздуха и топли ва
более 70°С. а также для четырехтактных дизелей с турбонадду вом
и с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха долж-