С. 18 ГОСТ 18509-88
должительность сливания масла должна составлять 40—45 мин.
Слитое масло следует взвесить и снова залить в картер или мас
ляный бак.
5.17.4. После окончания испытаний масло следует слить из кар
тера или масляного бака в соответствии с требованиями п. 5.17.3.
Слитое масло следует взвесить.
5.17.5. Допускается у дизелей с сухим картером определять рас
ход масла на угар по снижению уровня масла в мерной емкости
за время работы дизеля по п. 5.17.1. Условия подготовки дизеля
к испытаниям — поп. 5.17.2.
5.17.6. Допускается определять расход масла на угар при по
мощи специальных измерительных устройств. При этом дизель дол
жен работать на номинальном скоростном режиме при мощности,
составляющей 90% эксплуатационной. Масса масла, залитого в
картер или масляный бак, —по п. 5.17.2.
Продолжительность испытаний должнасоставлять не менее
5 ч.
5.17.7. Измерение частоты вращения крутящего момента и рас
хода топлива, а также атмосферного давления, температуры и
влажности окружающего воздуха н температуры топлива во время
испытаний проводят не реже чем через 30 мин.
5.18. Пусковыех а р а к т е р и с т и к ид и з е л я
5.18.1. Пусковые характеристикиопределяют длядизеля с
электростартерной системой пуска при температуре окружающего
воздуха в диапазоне от минус 8 — минус 10 до минус 24— минус
26 °С для тракторных дизелей и от минус 4 —минус 6 до минус 14
— минус 16*С для дизелей сельскохозяйственных комбайнов и
других самоходных сельскохозяйственных машин при четырех зна
чениях температуры с интервалом между ними не менее 5°С.
Пуски при снятии каждой характеристики следует проводить
не менее чем при четырех значениях частоты вращения коленчатого
вала.
Допускается применять средства облегчения пуска, входящие
в комплект дизеля и (или) трактора (сельскохозяйственного ком
байна, самоходной сельскохозяйственной машины), для которых
предназначен дизель.
5.18.2. Температура охлаждающей жидкости в головке цилинд ров
и блок-картере дизеля жидкостного охлаждения, головок ци
линдров и цилиндров дизеля воздушного охлаждения и масла в
поддоне до начала испытаний не должна отличаться от темпера
туры окружающего воздуха более чем на 2 ’С. Продолжительность
выдержки дизеля последостижения им заданной температуры
должна быть не менее 1 ч.
5.18.3. Частоту вращения коленчатого вала следует устанавли
вать изменением напряжения на клеммах электростартера и опре
делять во время предварительного прокручивания коленчатого ва-