С. 14 ГОСТ 18Ш —88
вательном выключении каждого из них. Крутящий момент при
работе с выключенным цилиндром следует определять между 10 и
15-й секундой после выключения каждого цилиндра.
5.6.3.До выключения очереднего цилиндра дизель должен про
работать с полной подачей топлива нс менее 10 мин.
5.7. Х а р а к т е р и с т и к ау с л о в н ы хмеханических
поте р ь
5.7.1. На каждом скоростном режиме перед измерением дизель
.должен работать при полной подаче топлива не менее 10 мин. Мо
мент сопротивления прокручиванию коленчатого вала следует оп
ределять между 10 и 15-й секундой после выключения подачи топ
лива.
Допускается перед выключением подачи топлива увеличивать
частоту вращения выше заданной так. чтобы после выключения по
дачи топлива установилась требуемая частота вращения.
5.8. Н а г р у з о ч н а я х а р а к т е р и с т и к а
5.8.1. Характеристику следует определять при постоянной час
тоте вращения путем последовательного увеличения подачи топ
лива в пределах изменения нагрузки от нуля до соответствующей
полной подаче.
5.8.2. Допускается определятьнагрузочные характеристики
в пределах нагрузок, отличающихся от указанных в п. 5.8.1.
5.9. Р е г у л ир о в о ч н а ях а р а к т е р и с т и к апо у с т а
н о в о ч н о м ууглуопе ре же н иявпрыска т о п л и в а
5.9.1.Для построения регулировочной характеристики следует
определить нагрузочные характеристики при различных установоч
ных углах опережения впрыска топлива, ко не реже чем через каж
д ы е^ угла поворота коленчатого вала.
Регулировочную характеристику строят при постоянном расхо
де топлива.
5.9.2. Установочный угол опережения впрыска топлива следует
изменять, если это позволяет конструкция дизеля, в таких преде
лах, чтобы при крайних его значениях удельный расход топлива
был не менее чем на 5% выше, чем при оптимальном угле по
удельному расходу топлива. Пели конструкция дизеля не позволя
ет изменять установочный угол опережения впрыска топлива в ука
занных пределах, изменение его следует ограничить возможностя
ми ~
х а р а к т е р и с т и х апо дав-
л е н и ю на впуске
5.10.1.Для определения регулировочной характеристики сле
дует определить нагрузочные характеристики при различных дав
лениях на впуске.
Регулировочную характеристикуопределяют при постоянном
доводе топлива.
. 6.10.2. Допускается определять регулировочную характеристи-