ГОСТ 34729—2021
7.23.5 При измерении освещенности двигатель АЛ должен быть прогрет и выведен на номиналь
ный режим холостого хода.
7.23.6 Перед измерением освещенности в каждой контрольной точке всех возможных потреби
телей электроэнергии, влияющих на общий баланс мощности бортовой энергосистемы, выводят на
номинальный режим работы и измеряют напряжение бортовой сети АЛ.
7.23.7 Колебания напряжения бортовой сети АЛ не должны превышать ±1 В от номинального для
испытываемого образца.
7.23.8 Измерение уровня освещенности по 7.23.3, 7.23.4 проводят не менее трех раз в каждом из
мест, указанных выше. За результат измерения принимают среднеарифметическое значение.
7.24 Испытания на надежность
7.24.1 Испытание на надежность опытного образца (ов) АЛ проводят в составе приемочных испы
таний. Количество образцов для испытаний должно быть оговорено в техническом задании.
При испытаниях контролируют (определяют) гамма-процентную (у = 80 %) наработку агрегатов
АЛ и их привода до отказа. Гамма-процентный (у = 80 %) ресурс агрегатов АЛ до первого капремонта
определяют по результатам наблюдений за АЛ в условиях эксплуатации.
7.24.2 Испытания на надежность АЛ серийного производства проводят в составе периодических
и типовых испытаний (если вносимые в конструкцию АЛ изменения могут повлиять на его надежность)
или выделяют в самостоятельно проводимые испытания, если необходимая продолжительность испы
таний не позволяет завершить их в установленные сроки.
Контроль (определение) гамма-процентной наработки и гамма-процентного ресурса осуществля
ют при следующих исходных данных:
- регламентированной вероятности у/100 = 80;
- доверительной вероятности при годовом объеме выпуска соответственно: менее 1000 шт. —
0,8; от 1000 до 2000 шт. — 0,9; более 2000 шт. — 0,95;
- установленное число отказов (предельных состояний) г= 1.
7.24.3 В соответствии с исходными данными количество АЛ для контроля гамма-процентных по
казателей должно соответствовать величинам, указанным в приложении И.
7.24.4 Испытания АЛ проводят в циклическом режиме, при этом под циклом понимают последова
тельно выполняемые следующие операции:
- включение коробки отбора мощности;
- выдвигание и опускание опор;
- подъем стрелы из транспортного положения и поворот ее на 90°;
- опускание стрелы до минимального угла;
- установка люльки (при ее наличии);
- подъем стрелы на максимальный угол;
- выдвигание стрелы на полную длину;
- подъем и опускание кабины лифта;
- поворот стрелы на 360°;
- сдвигание стрелы;
- опускание стрелы до минимального угла;
- подъем опор.
7.24.5 Операции (включение коробки отбора мощности, выдвигание и опускание опор, подъем стре
лы из транспортного положения и поворот ее на 90°, опускание стрелы до минимального угла) повторяют
после 10-кратного повторения операций (установка люльки (при ее наличии), сдвигание стрелы).
7.24.6 При наработке циклов общее количество операций (кроме установки и снятия с вынос
ных опор) может быть распределено в зависимости от перемещения силового исполнительного органа
(гидроцилиндр, гидромотор) в пределах зоны его рабочего использования и рабочей нагрузки следую
щим образом:
- полное перемещение — 25 % от общего количества циклов;
- перемещение на 75 %и более — 30 % от общего количества циклов;
- перемещение на 50 %и более —25 % от общего количества циклов;
- перемещение на 25 %и более —20 % от общего количества циклов;
- максимальная рабочая нагрузка — 25 % от общего количества циклов с данным перемещением;
25