ГОСТ 34729—2021
4.1.3 В случае комплектации АЛ насосом и емкостью для огнетушащих веществ следует соблю
дать требования ГОСТ 34350 в части, касающейся применения указанных конструктивных элементов.
4.1.4 По заказу заказчика допускается изготовление АЛ с рабочей высотой более 60 м с параме
трами по технической документации на АЛ конкретного типоразмера.
4.2 Общие требования
4.2.1 АЛ должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, техниче
ских условий на конкретную модель и конструкторской документации, утвержденных в установленном
порядке.
4.2.2 Требования к шасси, используемым для изготовления АЛ, определяются заказчиком.
4.2.3 В качестве главного параметра, определяющего функциональное назначение АЛ, использу
ется высота подъема в метрах.
4.2.4 П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я АЛ:
- АЛ высотой подъема 30 м в исполнении 1, изготовленная на шасси МАЗ-651669, модель XXX
(модель АЛ устанавливается изготовителем):
АЛ-30 (651669), модель XXX И1;
- АЛ высотой подъема 30 м в исполнении 1, оснащенная насосом с подачей 40 л/с (ступень нор
мального давления) и 4 л/с (ступень высокого давления), изготовленная на шасси МАЗ-651669, мо
дель XXX (модель АЛ устанавливается изготовителем):
АЛ-30-40/4 (651669), модель XXX И1.
4.2.5 При движении по дорогам с различными покрытиями АЛ должны сохранять:
а) конструкционную прочность, исключающую нарушение целостности конструкции и крепления
съемного оборудования, а также изменение положения узлов и элементов конструкции;
б) управляемость и устойчивость, обеспечивающие безопасное движение с максимально допу
стимой скоростью.
4.2.6 АЛ должны обладать грузовой статической и динамической устойчивостью, обеспечиваю
щей возможность безопасного проведения спасательных работ и тушения пожаров, в том числе:
а) при установке их на поверхности с уклоном до 6° включительно;
б) при работе лафетным стволом с заявленными характеристиками, но не менее 20 л/с, гребенкой
с пеногенераторами (если предусмотрена их установка), установленными на вершине неприслоненной
стрелы или в люльке;
в) при скорости ветра на уровне вершины стрелы (люльки) не более 10 м/с.
4.2.7 Полная масса АЛ, распределение ее по осям и бортам должны соответствовать значениям,
установленным для базовых шасси. При определении массы боевого расчета исходят из массы одного
человека (80 кг), включая водителя, а также массы персонального снаряжения на каждого члена лич
ного состава — 20 кг.
Угол поперечной статической устойчивости АЛ при полной массе — в соответствии с таблицей Б.1
(приложение Б).
4.2.8 Коэффициент грузовой статической устойчивости АЛ должен быть не менее 1,4 при отсут
ствии дополнительных нагрузок (силы инерции, реакции струи, ветровой нагрузки), а при их наличии — не
менее 1,15.
4.2.9 АЛ должны иметь аварийный привод, позволяющий перевести их из рабочего положения
в транспортное в случае отказа основного привода.
4.2.10 Для АЛ исполнений 2 и 4 (см. приложение А) должно быть предусмотрено плавное (бессту
пенчатое) регулирование скоростей движений стрелы с дополнительного пульта управления.
4.2.11 Среднее давление на грунт основанием выносной опоры или специального опорного щита
должно быть не более 0,6 МПа (6 кгс/см2).
4.2.12 В конструкции АЛ должна быть предусмотрена возможность работы стрелы при установке
выносных опор с одной стороны без их выдвигания при наклоне стрелы в сторону, с которой опоры
полностью выдвинуты.
4.2.13 АЛ должна быть оборудована механизмом управления двигателем, который обеспечивает
запуск, останов и регулировку числа оборотов коленчатого вала двигателя, с размещением органов
управления на основном и дополнительном пультах.
4.2.14 АЛ должны быть оснащены специальными средствами спасания с высоты в соответствии
с национальными требованиями.
5