ГОСТ 8.647—2015
Приложение А
(обязательное)
Методика поверки вагонных автоматических весов
А.1 При проведении поверки выполняют процедуры, указанные в таблице 1.
Таблица 1
Наименование процедуры
Номер пункта настоящего стандарта
Внешний осмотр
А.4.1
Опробование
А.4.2
Определение метрологических характеристик
А.4.3
Определение погрешности в статическом режиме
Определение действительных значений массы контрольных вагонов
Определение погрешности весов при взвешивании вдвижении:
- расцепленного вагона;
- вагона в составе поезда и поезда в целом
А.4.3.1
А.4.3.2
А.4.3.3
А.4.3.3.1
А.4.3.3.2
Примечание — При проведении поверки проверяют только те характеристики весов, которые нормиро
ваны в руководстве по эксплуатации на данные весы.
А.2 При проведении поверки применяют следующие средства поверки.
А.2.1 Контрольные вагоны.
А.2.2 Контрольные весы:
А.2.2.1 Вагонные весы неавтоматического действия по ГОСТ OIML R 76-1, если их погрешность и неопре
деленность не превышают 1/3 (если весы поверяют непосредственно перед проведением испытаний в движении)
или не более 1/5 (если поверка весов была проведена в любое другое время) максимально допускаемой погреш
ности для взвешивания вдвижении.
А.2.2.2 Поверяемые весы могут быть использованы в качестве контрольных весов, если отвечают одному
из следующих требований:
А.2.2.2.1 если они имеют режим статического взвешивания и соответствуют требованиям А 2.2.1 (приложе
ние А);
А.2.2.2.2 если это весы для взвешивания вагонов по частям, которые имеют соответствующую дискретность
и чувствительность для статической нагрузки, нормируемые в руководстве по эксплуатации, при выполнении тре
бований приложения Б. Кроме того, погрешность и неопределенность таких весов при взвешивании в статическом
режиме не должны превышать 1/3 (если весы были проверены непосредственно перед поверкой в движении) или
1/5 максимально допускаемой погрешности для взвешивания в движении (если поверка весов проводилась в лю
бое другое время).
А.2.3 Испытательный поезд
Поезд, состоящий из порожних, полностью и частично груженных контрольных вагонов и простых вагонов
общим числом, указанным в таблице 6.
Таблица 6
Общее количество вагонов в испытательном поезде (nw)
Минимальное количество контрольных вагонов
nw< 10
5
10 < nw< 30
10
30 < nw
15
А.2.4 Гири класса точности М1или М.,_2по ГОСТ OIML R 111-1.
А.З Условия поверки
А.3.1 Условия проведения поверки должны соответствовать требованиям, установленным в руководстве по
эксплуатации на весы. Поверку проводят при любом сочетании значений влияющих факторов. До начала любых
процедур на месте установки поверяемые весы приводят в рабочее состояние в соответствии с руководством по
эксплуатации.
22