ГОСТ 33100— 2014
ГОСТ 33384-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование мостовых соору
жений. Общие требования
ГОСТ 33475-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Тех
нические требования
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю
«Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам еже
месячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт
заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (изменен
ным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него,
применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 автомагистраль: Автомобильная дорога, предназначенная только для скоростного автомо
бильногодвижения, имеющая раздельные проезжие части в обоих направлениях, пересекающаядругие
транспортные пути исключительно в разных уровнях; съезд-въезд на прилегающие участки запрещен.
3.2 автомобильная дорога: Комплекс конструктивных элементов, предназначенных для движе
ния с установленными скоростями, нагрузками и габаритами автомобилей и иных наземных транспорт
ных средств, осуществляющих перевозки пассажиров и (или) грузов, а также участки земель, предо
ставленные для их размещения.
3.3 автомобиль легковой, приведенный: Равная легковому автомобилю расчетная единица, с
помощью которой учитываются все другие виды транспортных средств на автомобильной дороге, с уче
том их динамических свойств и размеров, с целью их усреднения для расчета характеристикдвижения
(интенсивность, расчетная скорость и т.п.).
3.4 безопасность дорожного движения: Состояние дорожного движения, отражающее степень
защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
3.5 водоотвод дорожный: Совокупность всех устройств, отводящих воду от земляного полотна
и дорожной одежды и предотвращающих переувлажнение земляного полотна.
3.6 выемка: Земляное сооружение, выполненное путем срезки естественного грунта по заданно
му профилю, причем вся поверхность земляного полотна расположена ниже поверхности земли.
3.7 дорожная сеть: Совокупность всех дорог общего пользования на определенной территории.
3.8 дорожная одежда: Конструктивный элемент автомобильной дороги, воспринимающий на
грузку от транспортных средств и передающий ее на земляное полотно.
3.9 дорожная одежда жесткая: Дорожная одежда с цементобетонным монолитным покрытием,
со сборным покрытием из железобетонных плит, с асфальтобетонным покрытием на основании из це
ментобетона.
3.10 дорожная одежда нежесткая: Дорожная одежда, не содержащая в своем составе конструк
тивных слоев из монолитного цементобетона, сборного железобетона.
3.11 земляное полотно: Конструктивный элемент, служащий для размещения дорожной одежды,
а также технических средств организации дорожного движения и обустройства автомобильной дороги.
3.12 интенсивность движения: Количество транспортных средств, проходящих через попереч
ное сечение автомобильной дороги в единицу времени (за сутки или один час).
3.13 капитальный ремонт: Комплекс работ, при котором производится полное восстановление
и повышение работоспособности дорожной одежды и покрытия, земляного полотна и дорожных соору
жений. осуществляется смена изношенных конструкций и деталей или замена их на более прочные
и долговечные, в необходимых случаях повышаются геометрические параметры дороги с учетом
роста интенсивности движения и осевых нагрузок автомобилей в пределах норм, соответствующих
катего рии, установленной для ремонтируемой дороги, без увеличения ширины земляного полотна на
основ ном протяжении дороги.
3.14 категория дороги: Характеристика, определяющая технические параметры автомобильной
дороги.
3.15 клотоида: Кривая, кривизна которой возрастает обратно пропорционально длине кривой.
2